第二次世界大戰結束後，日本艦隊被解除武裝，轉而從事運輸日僑、日軍返國與掃雷的工作。
到了1947年，舊日本帝國海軍的任務基本告終。盟軍總部決定將驅逐艦級別以下的92艘日本海軍艦艇，通過抽籤的方式分配給中、蘇、美、英四國。
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中國方面據信抽中了特等獎，獲得了作為戰爭賠償一部分的34艘艦艇，其中就包括了雪風號在內的7艘驅逐艦。
雪風號丹陽艦
雪風艦抵達上海
丹陽艦為原日本陽炎級驅逐艦雪風號，由佐世保造船廠建造，於1940年1月20日完工。本艦艦身長388.5英尺、寬35.4英尺、吃水15英尺。標準排水量為2050噸、滿載2490噸。最高航速32.7節，18節巡航航程為4350海里。雪風號初成軍時裝有雙聯裝5英寸炮，塔前一後二共三座。1944年時撤銷一座後炮塔，改裝兩組三聯裝25mm防空機炮。
全副武裝的雪風艦
雪風號在日本海軍可說是大大地出名。
歷經了中途島等重大海戰，甚至在極端劣勢的沖繩島之役中全身而退。日本建造的十八艘陽炎級驅逐艦在戰後僅它一艘倖存，是日本海軍著名的幸運艦，人稱「不死鳥」。
本艦為日本賠償艦之第一艘，1947年7月6日在上海移交，接收字型大小為「接1」，成軍後命名“丹陽”。
本艦移交時艦上火炮已全部拆除，接收後因損壞太過嚴重，未被國府投入使用。直到國府因海軍急需一線戰艦，所以才在1952年勉強裝修完畢，並隨即出訪菲律賓。
丹陽艦的美式塗裝
1956年丹陽艦因彈藥補給與庫存限的問題，決定改裝美式火砲5英寸炮三門，3英寸炮二門、40mm炮十門。
原雪風艦在二次大戰時裝有兩組四聯裝的24吋魚雷發射管，但因全世界只有日本生產這種超大口徑的魚雷,戰後已無庫存。所以丹陽艦始終未裝回魚雷發射管。
1966年11月16日，丹陽艦除役，但仍停留海軍官校小港碼頭做練習艦用，直到1971年才拆解。
宵月號汾陽艦
解除武裝的宵月號抵達青島
宵月號屬於原日本乙型防空專用驅逐艦，即所謂的航空母艦防空直衛艦。是日本戰時所造的最大型驅逐艦，可說是夕張級輕巡洋艦的縮小版。本艦為浦賀造船廠建造於1945年1月31日完工，艦身長440.25英尺,寬38英尺,吃水13.5英尺，標準排水量2701噸,滿載3485噸。最高航速33節,18節巡航航程8,000浬，乘員290人。
在交接儀式中的中方和日本代表
本艦原裝的日式兵器為四座雙聯裝炮塔計八門，前後各裝有一組指揮儀可以帶領前後艦炮分火射擊。100mm高平兩用炮是日軍在戰爭後期研發的新裝備，但接收前已被拆除，以後似也未再裝上。
本級艦還裝有多門25mm機關炮，以及24英尺長矛魚雷發射管四具。
宵月號於1947年8月30日，在青島以第三批賠償艦身份，移交給中華民國海軍，接收字型大小為「接17」命名“汾陽”。
本艦接收後因國府海軍缺乏專業人員長期不能行動，始終列為保管艦編製設有一中校保管組長。1949年2月自青島拖來基隆，於10月1日暫列名於訓練艦隊旗下。
懸掛國府國旗的汾陽艦
不久韓戰爆發，美國第七艦隊協防台灣海峽，對本艦的需求迫切性降低。加上經費有限所以本艦的復舊計劃因此擱置。1962至1963年間終遭除役拆解的命運。初梅號、蔦號信陽艦、華陽艦
國府將初梅號驅逐艦改作海防艦使用
信陽艦是原日本橘級驅逐艦初梅號，是二次大戰末的急造艦種，只等於護航艦等級，品質比松級還差，全艦都是用普通鋼板建造。初梅號為舞鶴造船廠建造，於1945年6月18日完工，1947年7月6日在上海移交，字型大小「接3」,後改名為“信陽”。同級艦“蔦”號為橫須賀造船廠建造，於1945年2月8日完成，1947年7月30日在上海移交，字型大小“接9”，原未成軍至1948年方命名為“華陽”。
兩艦標準排水量1289噸、滿載1580噸，艦身長328英尺、寬30.7英尺、吃水11英尺，最高航速27.8節、16節巡航航程4050海里，乘員編製210人。
蔦號驅逐艦
1949年5月「華陽」艦由上海拖帶至馬公，10月1日列名於訓練艦隊旗下。但由於未曾真正服役，所以沒有武裝，於1950年即在澎湖除役。信陽艦則在1948年3月1日成軍後，先裝備日制火砲:兩門4.7英寸炮、三門2.5英寸炮、兩門40mm機炮、四門20mm機砲。1955年由驅逐艦改列為護衛艦，艦艏編號由「DD-15」改為"PF-82"，火炮換裝美式5英寸炮2門、40mm機炮7門、20mm機炮6門。於1961年12月1日除役。波風號瀋陽艦
第四批抵華的日本賠償艦
瀋陽號驅逐艦是原日本峰風級驅逐艦波風號，由舞鶴造船廠建造，於1922年11月11日完工。該艦具有大正時期仿德式驅逐艦的特色，即將魚雷發射管組置於艦艏主炮與艦橋的中間。1944年時終戰前，該艦曾改裝做為自殺魚雷的搭載艦。1947年10月4日在青島移交,字型大小「接25」，接收後命名“瀋陽”。瀋陽艦標準排水量1215噸、滿載1650噸，艦身長336.5英尺、寬29.5英尺、吃水11.5英尺。最高航速34節，14節巡航航程3100海里，乘員編製150人。裝備有一門4.7英尺砲、20門25mm機炮、八挺13mm機槍。
瀋陽艦執行任務的場景
本艦狀況不佳，接收後一直未曾武裝。原計劃交給交通青島電信總局部為水線船佈設維修水底電纜用船，1948年8月18日又改由國營招商局青島分局接收，1949年2月青島撤守時本艦自青島被拖來淡水，10月1日暫列名於訓練艦隊旗下，但應未曾真正服戰備役，於1960年報廢除籍。楓號、杉號衡陽艦、惠陽艦
松級驅逐艦
在日本戰後賠償的七艘驅逐艦中，還有兩艘戰爭末期建造的松級艦從未服役過，她們是楓號與杉號。
松級是日本於二次大戰末的急造艦種，只有少數重要部位是用高張力鋼板，其餘都是以普通鋼板建造。
楓號為橫須賀造船廠建造，於1944年10月30日完工。1947年7月6日在上海移交,字型大小「接2」，後改名為“衡陽”。杉號為藤永田造船廠建造，於1944年8月25日建造完成。1947年7月30日在上海移交，字型大小“接10”，後改名為“惠陽”。
兩艦標準排水量1262噸、滿載1530噸，艦身長328英尺、寬30.7英尺、吃水11英尺。
1949年5月兩艦自上海拖帶至淡水，結果惠陽艦在淡水擱淺報廢。1949年10月1日衡陽艦列名於訓練艦隊旗下。但由於狀況極差，始終沒有武裝正式服役。
兩艦同於1954年11月11日除役報廢拆解。
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