許多小夥伴常常會說
上班回家路上看到
點擊看圖輯
必經之路修得坑坑窪窪
真的覺得很！不！方！便！
而且修路挖路
有時候簡直是花式占路
有把行人路
挖了一條超過10米長的大口子的
有把施工時的廢棄磚頭直接
倒在十字路口的
雖然有施工許可
但是未經批准擅自延長工期的
啊啊啊
到底有沒人來管管他們啊？！
有
深圳市佔用挖掘道路管理辦法
（徵求意見稿）
已！經！安！排！上！了！
對建設單位從制定開挖計劃
到事後道路修復都有非常嚴格的限制
新建、改擴建道路通車、交付未滿5年，或者大修的道路竣工後未滿3年，或橫破挖掘雙向六車道以上主幹道，原則上不予佔道挖掘許可。昨日，深圳市交通運輸局發佈《深圳市佔用挖掘道路管理辦法（徵求意見稿）》，市交通運輸管理部門將編製年度道路挖掘計劃，盡量將相同施工路段的工程項目在同一時段內集中施工、修復，盡量減少反覆開挖。
即日起至7月11日，市民可將意見發送至miaop@jtys.sz.gov.cn或書面意見郵寄至深圳市福田區紫竹七道16號深圳市交通運輸局。
在制定挖掘計劃方面怎麼管理？
如不能按照既定期限完工怎麼辦？
道路進行修復，建設單位改如何處理？
這些問題
就讓特報君告訴你！
針對同一路段反覆開挖的情況——市交通運輸管理部門盡量將相同施工路段的工程項目統一安排在同一時段內集中進場施工，施工完成後統一進行路面修復，盡量減少反覆開挖。
有時候，不同部門對同一路段的反覆開挖，是因為存在信息壁壘，所以——市交通運輸管理部門應建立信息平台，實現涉路工程挖掘計劃的動態更新，消除各部門間信息壁壘。
路挖掘計劃等，將納入誠信系統——工程建設單位應如實申報道路挖掘計劃。虛報、瞞報道路挖掘計劃或取得佔用挖掘道路許可後無正當理由未按期施工的工程建設單位，在誠信管理體系中進行記錄。
在占挖道路申請許可方面
將這樣進行管理
有下列情形之一的，不予許可佔用挖掘道路申請：
未列入年度道路挖掘計劃的；
所提交佔用挖掘道路許可申請資料不符合要求的；
工程建設單位因違反本辦法或者有關佔用挖掘道路及管線建設的法律、法規、規章規定，經查處仍未整改完畢、未履行行政處罰決定或被納入誠信管理負面清單的；
在已建有地下綜合管廊的道路上敷設同類管線或已建多功能桿的道路上設置同類桿件的等等。
如不能按照既定期限完工，須這樣做——建設單位不能按照核定的施工期限完成施工的，應在有效期屆滿前10個工作日前提出申請，由原核准部門重新換髮《深圳市佔用挖掘道路許可決定書》。
需要緊急占挖道路進行搶修、探查事故原因的應急搶修工程——可先行佔用挖掘道路實施搶修作業，但應在事故發生時起二十四小時內補辦佔用挖掘道路許可。
占挖道路後
需要對道路進行修復
建設單位在修復過程中應當這樣處理
如果建設單位需要對道路進行修復，有2種選擇——
自行修復
工程建設單位（含應急搶修的地下管線產權單位或其委託運營維護單位）應自行委託開挖路段當年中標道路養護企業進行道路修復。
繳納道路挖掘修復費
或按道路修復工程量繳納道路挖掘修復費，由各區交通運輸管理部門委託開挖路段當年中標道路養護企業進行道路修復。
這些工程暫不收取挖掘修復費——道路品質提升、道路養護、路面改造、行人路改造等施工內容包括路面整體恢復的工程暫不收取挖掘修復費。
當建設單位對道路進行佔用挖掘時
可以這樣監督
一個合格的道路挖掘施工現場應該具備——現場設置施工工程概況牌、設置安全防護設施、交通導向標誌、交通警示標誌、設置圍蔽區等。
在主次幹道佔用挖掘的——應避開交通繁忙期間進行；嚴格按照施工作業時間進行施工，不得出現擾民現象。
如果發現違法違規佔用挖掘道路的——市民可撥打12328熱線投訴。相關部門會及時處理，並跟蹤處理結果，答覆投訴舉報人。同時，加強佔用挖掘道路施工的日常巡查，及時查處違法佔用挖掘道路行為。
如佔用挖掘道路的單位和個人違反了本辦法——對違反本辦法佔用挖掘道路的行為，除依法進行處罰外，應納入各級誠信管理體系，由各執法部門按照相關規定進行記錄。
意見徵集詳情
【徵集時間】2019年6月11日至2019年7月11日
【聯繫方式】電子郵件可發送至→miaop@jtys.sz.gov.cn；書面意見郵寄至→深圳市福田區紫竹七道16號深圳市交通運輸局1602付先生收，郵政編碼：518040。
許多網友也紛紛直言
深圳市佔用挖掘道路管理辦法（徵求意見稿）
是減少道路反覆開挖，提高道路修復質量
減少施工擾民的現實需要
願大家擁有
一個路面平整、完好無損的深圳
