政事
陳勇﹕各有各做
為慶祝香港回歸22週年，慶委會今日起舉行一連串慶祝活動，並如期於7月1日舉行慶回歸遊行及慶祝晚會。慶委會主席陳勇不擔心當日會與遊行表達訴求人士發生衝突，相信警方會有妥善安排。
慶委會將於舉行多項慶祝回歸22年的活動。
陳勇指，過去多年，七一不同政見的人士都是和平的，因此相信大家只是在各自地方舉行活動，並不擔心會有嚴重衝突。被問到人數管理，陳勇指相信警方及政府部門會有妥善的安排和協調，呼籲市民聽從警方安排，以不影響其他人的原則下參與活動，而慶委會亦有安排糾察在場內維持秩序。另外，七一晚會已邀請各政府官員岀席，但尚未知道那些官員會岀席活動。
慶委會主席陳勇(左)不擔心維圍舉辦的活動，會與七一遊行人士起衝突。
慶委會每年都會舉辦一連串慶祝回歸活動，除了今日起在維園舉辦「創科潮流嘉年華」外，亦會在中央圖書館舉行「唐卡繪畫藝術精品展」，以及在七一當日舉行慶回歸遊行及晚會等，預計全港18區參與活動的總人數會超過30萬人次。
首次由粵港澳合辦的全運會將於今年11月開鑼，而立法會換屆選舉則在12月舉行，成為今年下半年的兩大「盛事」。民建聯立法會議員陳勇接受《巴士的報》專訪時建議，全運會和立法會選舉可聯乘宣傳，更要提高香港自身的接待能力，才能夠吸引更多旅客。
陳勇建議全年盛事聯乘宣傳。巴士的報記者攝
陳勇指出，無論是抗戰勝利紀念日、國慶、還是全運會、立法會選舉，其實都是和「愛國愛港」有關，是一脈相承，當中的主題可以貫穿。他舉例稱：「全運會是一種良性競爭的運動會，而且是和平的，強調的是更快、更強、更好。立法會的選舉，我們叫優質民主，選民希望選出最支持、最能夠幫到香港、幫到市民的立法會議員，選舉都需要這種法治和體育精神，大家尊重又遵守這種遊戲規則，其實和全運會一樣。」
立法會選舉定於12月7日舉行。（政制及內地事務局社交媒體)
陳勇表示，聯乘宣傳對成本效益和宣傳效果都有好處。政府在做宣傳時，涉及投標等行政程序較多，若能一次過統籌做好，如找同樣的廣告公司合作、或有些廣告位「由年頭約到年尾，包全年，是否便宜更多？」，成本效益非常大。
全運會。巴士的報記者攝
在宣傳效果上，陳勇認為聯乘宣傳可讓大眾不要漏掉重要的事件，令到海外、內地旅客，甚至本港市民都了解更多，可預計到全年有哪些盛事活動，為有興趣的作預先準備或預留時間。他形容「等於電影那樣，哪些是『不日放映』，哪些是『正在放映中』，還有一些是『預告』。」
他說，無需擔心公眾會混淆各盛事活動，如「一個晚會每個時段都有不同的天王、天后表演，但是整台的戲變成一次過欣賞這麼多節目。」
陳勇又建議，全運會可將門票、酒店和車票「套餐式」宣傳，又可乘着大熊貓熱潮，設計大熊貓運動造型的周邊產品。不過，他指，政府資源有限，宣傳不能只靠政府去做，關鍵要各行各業通力合作，如香港創意媒體、廣告公司，或更多藝術家、設計師，世界一流的想法和產品都可結合一起。
隨處可見的熊貓主題旅遊。FB圖片
他認為，在「無處不旅遊」、「無處不拼經濟」的時候，聯乘宣傳能吸引全球包括內地的旅客訪港，尤其高端旅客。陳勇指出，全運會不少項目的水準是世界級的，其中部分由香港主辦；還有些旅客想看香港選舉，見證今時今日香港已回到優質民主，「現在經濟下行，可能以前每年搞一場盛事，只是獨沽一味，已經夠食；但現在不是，你要不斷地創造價值，多式多樣，賣出來的效果更好。越多經濟互動，越多人來，才越多商機。」
「一簽多行」要漸進式 擴容接待能力
除靠活動宣傳吸引旅客，他認為，提高香港自身接待能力才是留住旅客的關鍵。他指，目前暫只有深圳恢復「一簽多行」，香港需要檢視自身承受力，「別人開心來玩的，搞到不開心，咁就無謂了。」故他希望香港可漸進式擴容，提升遊客容量，如從管理系統著手，「如將遊客過境後統一分流，直接去到他們最想去的商業區、旅遊區、郊野公園等地，走的時候也是原路，那麼就不影響集中民居的地區了。」他指，當配合日後邊境口岸人面識別、一次放行等措施，便可加快關口流動，到時便可向中央申請開放更多城市「一簽多行」，更易成事。
內地遊客訪港。巴士的報記者攝
倡粵車南下按比例分時段 用智慧工具引導
同樣需要漸進式擴容的，還有「粵車南下」。為免市區擠逼，他認為，粵車初階段可先在機場城市附近，「如一千部去機場附近，中間一百部入市區或指定位置如大嶼山、機場島附近，才逐漸向市區其他地方延伸。」
陳勇建議，分階段有序地讓粵車南下入市區。巴士的報記者攝
現時每逢節日假期，港人北上消費日增，令本地零售餐飲生意大受打擊。陳勇建議，下階段可讓粵車分流在本港「非繁忙日子」才入市區，「星期一到五平日的道路繁忙時間，就一定要限量；但到週末，如星期五晚上到星期日晚，港人北上，本港市面較冷清，是否可容許多一點粵車來呢？他們開車過來的，都是高消費群，不影響本港市民生活。」至於開放多少粵車入市區，陳勇指，現時科技發達，可用智能監察全港人車熱點，再透過電台、電視或手機等告訴車主，可靈活地調節車流量，減少擠塞，「令擴容之餘，又不會搞到市民的情緒波動」。
陳勇認為，本港要先擴容，才能讓更多內地城市「一簽多行」。巴士的報記者攝
