深圳地鐵10號線全線貫通！預計明年開通

繼7月18日福田口岸站—福民站區間（福福區間）貫通後，7月21日，地鐵10號線再傳佳音，崗廈北站—蓮花村站區間貫通，至此地鐵10號線實現全線貫通。目前，全線23個車站（不含崗廈北）已全部封頂，預計於明年開通。

地鐵10號線為深圳市中軸地鐵骨幹線路，全線採用地下敷設方式建設，南連福田口岸站，北接龍崗區雙擁街，線路全長約29公里，共設車站24座（含崗廈北站）。開通後將結束平湖、坂雪崗、華為新城、梅林關東片區的交通狀況，還將分擔地鐵4號線的運營壓力、改善梅林關擁堵問題。

據了解，地鐵10號線暗挖線路長度佔線路總長約40％，是地鐵三期二階段暗挖隧道佔比最高和地質條件最複雜的線路。10號線在全線貫通過程中，穿越廣深鐵路、平南鐵路、廣深高速（包含樁基托換）、南平快速、機荷高速等線路及多棟建築物與多個居住小區和水體等。

截至目前，地鐵10號線23個車站（不含崗廈北）已全部封頂，封頂率100％；48個單洞單線已全部貫通，貫通率100％。全線影響運營開通的附屬結構出入口、風亭等需開挖基坑總數共計118個，開工112個，開工率100％。站後安裝裝修工程已全面開工，其中崗廈北站站後安裝工程亦已進場，開工率100％，各站關鍵設備房正按期移交。

粵港澳康養產業協會17日舉行「跨境康養智慧平台發佈會暨跨境康養愛心服務隊成立儀式」，共同見證跨境康養邁向智慧化。

粵港澳康養產業協會推出全港首個「跨境康養智慧平台」。巴士的報記者攝

為響應國家政策導向，協會推出全港首個「跨境康養智慧平台」，並成立「跨境康養愛心服務隊」，構建粵港澳三地康養服務的高效協作網絡。智慧平台以整合預約、健康管理、康復支援及跨境照護等服務功能， 推動粵港澳在康養信息、專業資源及服務標準上的互聯互通。

粵港澳康養產業協會常務副會長兼秘書長王松指，當前在大灣區24家廣東院社計劃院舍入住的香港長者有657位，院舍服務或有缺失，缺乏瞭解兩地情況的跨境服務團隊。愛心服務隊將從常駐大灣區的近10萬長者開始，通過數據分析，為他們提供居家上門關心等服務。

粵港澳康養產業協會常務副會長兼秘書長王松。巴士的報記者攝

目前，愛心服務隊目前有約15位成員，外加一台機器人，將以專業團隊與在地支援網絡為基礎，聯動三地醫療、護理及社區服務單位，為長者及家庭提供個案協調、 跨境轉介與跟進支援。

副會長代娜玲指，跨境養老最重要的是「專業+資源†情感」結合，做好跨境醫療、交通銜接，保持家人式服務，多同兩地家人溝通，讓院友住得開心，家人放心。

粵港澳康養產業協會副會長代娜玲。巴士的報記者攝

域塔物流科技主席兼行政總裁陳建中認為，香港樂齡康養市場面臨土地成本高、人手稀缺兩大挑戰，單靠本地資源運營困難。而智慧平台整合香港與大灣區資源，打造一站式APP，涵蓋衣食住行、醫療娛樂等，利用集團跨境物流與供應鏈資源支援平台運營。未來希望與政府、各單位、機構等加強深度合作，進一步改善樂齡市場生態圈。

域塔物流科技主席兼行政總裁陳建中。巴士的報記者攝