葵涌5萬呎政府地供旅巴臨時停泊 業界盼再提供津貼

業界歡迎政府借地泊車

新冠肺炎疫情持續，運輸界亦大受影響。在業界商會及議員要求下，政府撥出葵涌貨櫃碼頭近海關大樓外一幅5萬平方呎的停車場用地，作臨時停車場，供最多800架因無工開而閒置的非專營巴士停泊，借出期至4月30日，視乎疫情延長。有受停課影響的校巴業界歡迎措施，但認為若政府不提供資助，公司將難以繼續經營。

業界歡迎措施。

政府因應疫情關閉多個關口及實施多項入境管制措施，而教育局再宣布學校復課日延至4月，公共巴士同業聯會主席黃良柏表示，旅遊巴、跨境巴及校巴等近乎「冇工開」，但又要「養巴士」，每月涉款約6萬元開支，令他們經營困難。有保姆車司機稱「手停口停」，要搵位泊車難度更大。

運輸署撥出貨櫃碼頭外一幅用地，予業界作臨時停車場。

政府撥出葵涌貨櫃碼頭南路的約5萬平方呎政府用地，讓無工開的非專營巴士泊車。預計可泊到800部車，由業界營運，每間公司收1元象徵式費用。除了校巴、旅遊巴，跨境巴士都可以使用。該停車場初步運作至4月底，聯會稱若疫情持續，不排除會向爭取延長開放期。

政府撥地讓閒置的非專營巴士作臨時停車場。

有校巴公司負責人認為措施幫助不大，建議按學童人數或校巴補貼。他又指，估計政府向每輛校巴每月資助2萬元，才能夠維持公司的日常營運。

業界歡迎措施，但認為若政府不提供資助，公司將難以繼續經營。

政府建議調整停車收費錶泊車位，即「咪錶」收費，建議由每15分鐘2元，調整至每15分鐘4元，即每小時最高收費為16元，以加快「咪錶」車位的流轉，滿足駕駛者短期泊車需求。新收費將於今年9月28日起實施。至於貨車、巴士及旅遊巴士泊車位的現有收費錶收費水平就維持不變。

全港約2萬個咪錶泊位。運物局FB圖片

另外，違例泊車的定額罰款額由現時320元調高至400元，調升25%，其他與道路安全和交通擠塞相關的19項違例事項的定額罰款，由現時的320元至1000元，調高至480元至1500元不等。其他交通罪行的罰款額則維持不變。

交通。資料圖片

另外，建議調整電動私家車每年牌照費的收費架構，將電動私家車的牌照費結構按額定功率分為5個層級，並調整牌照費水平。

政府表示，檢討電動私家車牌照費、停車收費錶的收費，和交通違例事項的定額罰款。 資料圖片

調整收費進程會分5階段於6年間進行，以不高於75千瓦級別為例，每年牌費由1500元逐步增至3000元；最高級別的高於225千瓦級別，每年牌費由5000元逐步增至11000元。

政府表示，做法是配合科技發展和緊貼其他地區做法。新牌照費架構將於今年11月1日起實施，適用於新登記的電動私家車，而現有電動私家車可獲4個月寬限期。調整牌照費分5階段逐步實施，可讓市民有較長的適應期。而新的電動私家車牌照費水平完成調整後，仍較燃油車牌照費低25%至40%不等。