佛山在建的軌道交通進展如何？下一步有何規劃？今天上午，佛山市軌道交通局有關負責人上線佛山電台《民生直通車》節目，圍繞軌道交通施工建設及未來規劃等方面，解答市民關心的問題。
在建地鐵進度
廣州地鐵7號線西延順德段力爭明年底試運行
市軌道交通局副局長陳衛東介紹，目前佛山在建的地鐵項目為第一期建設規劃，包括佛山地鐵2號線一期、佛山地鐵3號線、廣州地鐵7號線西延順德段。第二期建設規劃的報批進度比較順利，估計今年底將獲批。第一期、第二期全部建成後，佛山地鐵通車裏程將達到200多公里，接近香港水平。
佛山地鐵2號線一期17個車站中已有16個主體結構基本完工，正在進行車輛跑型，廣州南站站將於明年2月完成土建，力爭明年底全線試運行。
佛山地鐵3號線目前正大力推進中，計劃分段開通，首通段南起順德學院站，北至禪城區鎮安站，力爭2022年年底具備試運行條件。
廣州地鐵7號線西延順德段將於11月中旬至下旬啟動鋪軌，但由於上下游產品供應受疫情影響較大，原計劃通車時間將延後，力爭2021年底實現試運行。
10月26日，廣州地鐵7號線西延順德段8個盾構區間全部貫通，順德境內7座車站全部封頂。
未來建設規劃
佛山將迎軌道交通建設高潮
根據日前公佈的《粵港澳大灣區（城際）鐵路建設規劃》，涉及佛山的已經在建的和近期擬建的國鐵城際鐵路項目主要有7個，分別為：
廣湛高鐵
珠肇高鐵
南寧至玉林鐵路至廣湛鐵路聯絡線（深南高鐵）
佛山經廣州至東莞城際（即廣州地鐵28號線）
廣佛環線（佛山西站至廣州南站）
廣佛環線（佛山西站至廣州北站）
肇順南城際
以上各條城際鐵路均有望在「十四五」期間開工建設。
其中，廣湛高鐵（除機場段外）已於今年6月30日全線動工，該項目引入佛山中心城區並設站，實現「高鐵進城」。目前佛山正開展廣湛高鐵佛山新高鐵站的樞紐集疏運體系及站城一體化綜合規劃工作，將佛山新高鐵站打造成服務佛山中心城區的綜合交通樞紐。
廣佛環線（佛山西站至廣州北站）已被省列入近期實施的規劃，計劃明年底開建。
佛山經廣州至東莞城際（即廣州地鐵28號線）佛山段主線將進入佛山中心城區，支線將聯通佛山西站，目前正加快研究線站位方案。
對於市民關心的廣佛環線南環段建設情況，陳衛東回應，該項目長32.4公里，絕大部分已經完成，僅剩一個地方但用地手續還解決，因協調難度大，目前省、市正在協調推進中。「只要用地手續搞定了，半年之內整條線就可以搞定，進行鋪軌工作。」陳衛東說。
未來廣佛有18條軌道互通
市軌道規劃科副科長饒昕透露，佛山以廣佛兩市軌道線網規劃修編為契機，在「9+2」銜接通道的基礎上進一步提出 廣佛軌道18條銜接通道 。 目前兩市已基本達成共識，距離廣佛軌道交通 “一張網、一票通、一座城” 戰略目標又更進一步。
為實現軌道交通一體化發展目標，廣佛兩市正加快編製《廣佛兩市城市軌道交通互聯互通行動細則》，預計近期可完成聯合印發。《細則》將對兩市銜接的城市軌道交通項目的規劃、立項、投融資、建設、運營及附屬資源開發等各階段工作提出指導原則。
