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在技術封鎖、無技術儲備、設備落後和資金不足的情況下，中國航空人進行了艱難的探索。期間有過不切實際的頭腦發熱，但仍不屈地前進。
五八年大躍進，有過"東風"系列戰鬥機的構想，配套的是“紅旗"系列發動機。
指標過高，自然要"下馬"。"十號工程"在八二年前後醖釀啟動，聽說是鄧小平拍板: 投入十個億，搞一種先進的戰鬥機！
在這之前，有成飛的"殲9"，以及為之配套的"渦扇6"大推力(12噸)發動機。後來條件不足而下馬，過了幾年，便有鄧小平的再下決心。
與殲10配套的發動機是WS10"太行"，總設計師是張恩和。 經過漫長的努力，以及數不清多少挫折，終於定型，卻趕不及殲10的進度。
殲10投產近十年，用的是俄羅斯AL31FN發動機(推力12.5噸，推重比7.5)。新世紀頭十五年，每年都從俄羅斯買入數以百計的AL31系列發動機，供殲10及殲11用。網友們失望之餘，給WS10起了個"不太行"的綽號。
殲10用"俄國心"，刺激著WS10設計團隊更努力地工作，隨著整體工業水平的提高，充足的資金投入，"太行“終於"行"了。2018前後，出現了A型，B型，推力提升至13.5噸以上，裝上"太行"B的殲10C型在珠海航展有令人驚艷的特技動作，顯示其發動機的超卓性能。據說，連殲20也用上"太行B"了。
20多年的努力沒有自費。 總設計師張恩和年前不幸病逝，但終於看到太行"真的行"，亦無憾矣！
郭倩
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