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「一己之力堵死深南大道」?深圳一小車突然衝上護欄,評論亮了

「一己之力堵死深南大道」?深圳一小車突然衝上護欄,評論亮了

「一己之力堵死深南大道」?深圳一小車突然衝上護欄,評論亮了

2021年01月16日 16:50

今天(1月15日)

深圳 深南大道一張圖刷屏

網友紛紛戲稱:

「司機以一己之力堵死深南大道」

把深南大道的護欄撞成這樣?

現場到底發生了什麼?

小車撞護欄,現場大堵車

15日下午16時30分許,深南大道華強路口西往東方向發生一起交通事故。

從深圳交警官微和網友提供的圖片可以看到,一白色車輛撞上深南大道中間的護欄,且把護欄拉扯至道路另一側的行人路邊, 導致另一側道路車輛完全無法通行。

南都記者隨即趕往現場了解情況。據現場目擊者反映,事發時白色車輛由西往東方向行駛,突然撞上護欄,導致道路欄杆被拉扯至深南大道北側行人路處。

據了解,由於事發時車流較緩, 現場並未出現重大事故,但深南大道車道雙向行駛受阻。

司機為何會突然撞上護欄?

有無人員受傷?

交警透露更多情況

疑因司機行駛操作不當導致

現場並無人員受傷

深圳交警也在事發後第一時間對現場進行處置。據交警稱, 事故疑因司機行駛操作不當導致,現場並無人員受傷。

經查, 司機無酒駕反應,系一起簡單的交通事故。

南都記者從現場了解到,事發後,深圳交警對司機和車輛進行了快速的處置工作。交警也在市民的配合下, 將被沖散的道路護欄重新放置原位,整個過程持續不到半小時。

晚上,現場交通恢復正常

19:30,現場交通秩序已恢復, 護欄也無明顯受損情況。

深南大道小車撞護欄

網友紛紛調侃:

憑藉一己之力堵死深南大道、

一夫當關、撐起了深圳周五晚高峰

……

「走自己的路,讓別人無路可走」

護欄迅速恢復原狀

網友還贊起了護欄質量妥妥的

調侃歸調侃

道路千萬條,安全第一條

大家開車注意安全!

大家看「熱鬧」之餘

也要牢記平時開車注意安全~

司機朋友們快看

下面這些注意事項大家都記好~

開車時,這些陋習不能有

看點

01

不穿拖鞋開車

細節關乎生命

穿拖鞋開車看似小事情

實則隱藏著巨大的安全隱患

穿拖鞋駕車存在哪些安全隱患?

控制能力減弱:穿拖鞋駕車時,一般拖鞋的鞋底都比較硬,影響駕駛員踩踏板的腳感,導致司機難以掌握踩油門或者踩剎車的力度,可能引發交通事故。

反應時間延長:穿拖鞋駕車時,拖鞋的後跟全空,容易脫落,一旦脫落,會影響駕駛員反應時間,影響行車安全。

安全隱患增加:穿拖鞋駕車時,拖鞋可能被剎車板勾住,離開腳底,從而導致無法操縱車輛行駛,也有可能卡在剎車踏板下面,踩不實甚至踩不到剎車,遇到緊急突發事件,無法及時採取有效制動措施。

看點

02

避免錯踩剎車

誤將油門當剎車

到底該如何避免呢?

保持右腳不空:只要在開車,右腳不在油門上就一定在剎車上。

及早做剎車準備:只要沒有加油、收油,就要及時把右腳放在剎車位,不要將腳搭在油門上滑行。

注意路面情況:遇有紅綠燈、行人通過行人路時要提前減速並做好剎車準備,這樣就可以避免在處理緊急情況時,把油門當作剎車踩了。

看點

0 3

保持足夠安全距離

安全距離不夠,危險時刻緊湊

不僅駕駛人無法發現、察覺

行人也將面臨生命危險

01

行人要與直行的大型汽車保持2米以上的安全距離!

02

非機動車要與直行大型汽車保持3米以上的安全距離!

03

當大型汽車轉彎時,不要和它搶行,不要試圖超越!

緊急剎車

最容易導致的就是車輛追尾

只有加大車距,保持安全距離

才能保證行車安全

看點

0 4

避免疲勞駕駛

疲勞駕駛,精神疲倦時視線會逐漸變得模糊,思維變得遲鈍!這樣的情況會嚴重影響駕駛員對車輛的操控,尤其是午後行車極易瞌睡,甚至會出現駕駛人瞬間失去記憶的現象,勉強駕駛會導致交通事故發生。

除此之外,駕駛員在駕駛過程中猛打方向、油門當剎車、握方向盤的方式不對等等,都是駕駛員操作不當的行為。操作不當不僅對機動車的使用壽命及各部件的磨損程度有較大影響, 也極易引發交通事故!

遵守交通規則

安全第一,朋友們~

粵港澳康養產業協會17日舉行「跨境康養智慧平台發佈會暨跨境康養愛心服務隊成立儀式」,共同見證跨境康養邁向智慧化。

粵港澳康養產業協會推出全港首個「跨境康養智慧平台」。巴士的報記者攝

粵港澳康養產業協會推出全港首個「跨境康養智慧平台」。巴士的報記者攝

為響應國家政策導向,協會推出全港首個「跨境康養智慧平台」,並成立「跨境康養愛心服務隊」,構建粵港澳三地康養服務的高效協作網絡。智慧平台以整合預約、健康管理、康復支援及跨境照護等服務功能, 推動粵港澳在康養信息、專業資源及服務標準上的互聯互通。

粵港澳康養產業協會常務副會長兼秘書長王松指,當前在大灣區24家廣東院社計劃院舍入住的香港長者有657位,院舍服務或有缺失,缺乏瞭解兩地情況的跨境服務團隊。愛心服務隊將從常駐大灣區的近10萬長者開始,通過數據分析,為他們提供居家上門關心等服務。

粵港澳康養產業協會常務副會長兼秘書長王松。巴士的報記者攝

粵港澳康養產業協會常務副會長兼秘書長王松。巴士的報記者攝

目前,愛心服務隊目前有約15位成員,外加一台機器人,將以專業團隊與在地支援網絡為基礎,聯動三地醫療、護理及社區服務單位,為長者及家庭提供個案協調、 跨境轉介與跟進支援。

副會長代娜玲指,跨境養老最重要的是「專業+資源†情感」結合,做好跨境醫療、交通銜接,保持家人式服務,多同兩地家人溝通,讓院友住得開心,家人放心。

粵港澳康養產業協會副會長代娜玲。巴士的報記者攝

粵港澳康養產業協會副會長代娜玲。巴士的報記者攝

域塔物流科技主席兼行政總裁陳建中認為,香港樂齡康養市場面臨土地成本高、人手稀缺兩大挑戰,單靠本地資源運營困難。而智慧平台整合香港與大灣區資源,打造一站式APP,涵蓋衣食住行、醫療娛樂等,利用集團跨境物流與供應鏈資源支援平台運營。未來希望與政府、各單位、機構等加強深度合作,進一步改善樂齡市場生態圈。

域塔物流科技主席兼行政總裁陳建中。巴士的報記者攝

域塔物流科技主席兼行政總裁陳建中。巴士的報記者攝

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