台灣長榮海運貨輪「長賜輪」星期二在埃及蘇彝士運河擱淺,至今仍未移開,航道受阻,幾百艘貨輪受影響。
蘇伊士運河是連接歐亞非海運的「咽喉」,每日經過的貨船,佔全球三成,當中有貨物和石油,航道被阻塞造成巨大損失。
台灣長榮海運貨輪「長賜輪」星期二在埃及蘇彝士運河擱淺,至今仍未移開,航道受阻,幾百艘貨輪受影響。
蘇伊士運河是連接歐亞非海運的「咽喉」,每日經過的貨船,佔全球三成,當中有貨物和石油,航道被阻塞造成巨大損失。
在北京,商務部重申,中方加強兩用物項對日本的出口管制,根源在於日本首相高市早苗的錯誤言行,日方心知肚明。
對於高市早前表示,中方的措施只是針對日本,不符合國際慣例,要求撤回。商務部發言人何咏前回應說,維護世界和平、履行防擴散國際義務,是出口管制的宗旨和原則。依法依規針對所有兩用物項,禁止對日本軍事用戶、軍事用途,以及一切參與提升日本軍事實力的其他最終用戶用途出口,目的是制止再軍事化和擁核企圖,完全正當、合理、合法。
何咏前說,中方再次敦促日方切實反躬自省,糾正錯誤,避免在錯誤的道路上越走越遠。