5月24日，中山市自然資源局發佈《中山市綜合交通規劃（修編）》公示（以下簡稱《交通規劃》）。中山將規劃4條鐵路、現狀和規劃5條城際，並在市域範圍內形成「六橫四縱」的高速公路網。
軌道交通方面
規划了4條鐵路：分別為東西向深茂鐵路、南沙港鐵路；南北向廣中珠澳高鐵；爭取深南高鐵。
現狀和規劃5條城際：分別為東西向深珠城際、中南虎城際；南北向廣珠城際、廣州地鐵18號線（南中珠城際）；積極爭取深中城際接入。
根據《交通規劃》——
馬鞍島上未來將設立2個軌道站點，均為一般客運站，南北各一個。深中城際將在馬鞍島設站，向西大致途經南朗，最終接入古鎮。深南高鐵跨海段與深珠城際走向一致，經過中山東站，再接入中山站，中山北站，接江門後向西北向延伸。廣州18號線延長線經南沙後，經馬鞍島，接珠海北、珠海站。在中山南部區域，未來還將設立中山南站。廣中珠澳高鐵經中山站後往南，在中山南站設站，再到珠海鶴洲、橫琴。
遠期規劃的深珠城際中山支線，則從淇澳島分出兩條支線，一條南向到珠海北站、連接中山南站，並進入珠海鶴洲；一條西北向途經中山站、中山北站、小欖站，再進入佛山。
高速路網方面
在中山市域範圍內將形成「六橫四縱」的高速公路規劃方案，其中，六橫分別為廣中江高速、中江高速、中開高速、伶仃洋通道及西延線、西部沿海高速、香海高速；四縱分別為西部外環高速、廣珠西線高速、廣澳高速、東部外環高速。中山高速公路網裏程將達424千米，密度為23.6千米/百平方千米。
素材來源：南方＋、中山市自然資源局網站
