交通諮詢委員會昨日舉行會議，邀請三間巴士公司出席探討巴士服務問題。交諮會小組召集人郭敬文會後表示，三間巴士公司均反映現時人資短缺，尤其嚴峻的情況是，現時多數司機年齡偏大，其中一間巴士公司更預計未來十年有逾100位司機超過65歲退休年齡，對於人資緊張的巴士公司來說是巨大挑戰。
對於是否延遲司機退休年齡，委員郭敬文稱，會上有巴士公司表示，參考鄰近地區的巴士與司機的比例標準，每一架巴士平均要有2.33個司機，反觀澳門只有1.0個，以全澳約800多部巴士來看，司機需求頗大，有巴士公司認為應增加約100名司機才能應付需求，更建議輸入外僱司機以解決人資短缺問題，但委員暫時未有共識。
郭敬文稱，澳門巴士公司及新時代公司的新合同制度靈活性更大，有利於增加班次，現時兩間公司班次發車率已達108%，已超過當初承諾的服務班次。他提到，對於新合同，新福利巴士公司正積極與當局溝通中，但暫時未有進一步消息。
本周一（9月15日）在青朗公路因鐵枝穿過巴士駕駛艙而受傷的城巴羅姓車長，憑藉其臨危不亂的專業精神，在受傷後仍奮力將巴士安全停定，保護了全車乘客，其英勇行為備受讚揚。羅車長在醫院接受治療後，目前已平安出院，在家休養。他透過公司向關心他的市民報平安，並表示希望能盡快康復，重返工作崗位，繼續服務大眾。
鐵通插穿城巴擋風玻璃擊中巴士司機。Threads@mandy_py_lau
鐵通插穿城巴擋風玻璃擊中巴士司機，Threads@mandy_py_lau
羅車長在錄音中表示，意外後收到許多來自親友、同事及市民的關心和問候，他希望藉此機會感謝大家：「我已經出院了，感謝大家對我的關心，我現在已無大礙，大家可以放心。」他特別感謝太太的悉心照顧和公司同事的持續問候，並熱切期盼能早日康復，重新駕駛巴士，「希望能盡快回到崗位，與每天搭我車的朋友相見。」
城巴公司表示，對車長在危急關頭展現的敬業精神深感敬佩。 巴士的報記者攝
城巴管理層已前往羅車長家中探望，轉達了公司及社會各界的關心。城巴公司表示，對車長在危急關頭展現的敬業精神深感敬佩，並將為他提供一切適切的協助。同時，公司會持續與有關當局跟進事件，確保路面安全隱患能被及時移除，將乘客及員工的安全置於首位。
城巴司機遭鐵棒插胸意外。有線新聞影片截圖
事發於本周一下午5時左右，涉事的967號線城巴正沿大欖隧道往元朗方向行駛，駛至大欖轉車站附近時，一條長約73厘米的鐵棒突然從前方飛來，擊穿巴士車頭的擋風玻璃，直插駕駛座位，導致車長胸口被擦傷。警方初步調查相信，該鐵棒由一輛重型貨車上跌落，並先擊中另一輛尾隨的私家車，其後再被其他車輛輾起，最終釀成此次意外。事件中，一名43歲姓曾的重型貨車司機，已因涉嫌「駕駛危險車輛」被警方拘捕，現正被扣留調查。
