八號貨櫃碼頭自動化 預年底增至17台遙距吊機

貨櫃碼頭自動化是航運業的未來發展大趨勢，中遠國際貨櫃碼頭 (香港) 公司斥資數千萬元於一九年十二月開展碼頭自動化工程，並在青衣八號碼頭採用吊機遙距操作及貨櫃箱自動堆疊系統。以往操作員需要依靠吊機操作員爬上長樓梯到達吊機駕駛室，並長期在室內控制貨櫃起卸工作，隨著自動化系統推出，操作員的工作環境有所以改善。中遠國際貨櫃碼頭公司目前有十五台遙距吊機，預計今年底可增至十七台。

現時遙距操作人員有二十四人，當中有兩名是女性，預計年底有二十八人。

輪胎式吊機遙距操作項目經理吳嘉倫表示，吊機遙距操作及貨櫃箱自動堆疊系統中，每一部吊機設有五十八個感應器及監察鏡頭，讓操作員可以多角度監察整個運作。遙距操作系統亦經過多次測試及調整，系統可將貨櫃箱準確地放置在指定的位置。

遙距操作系統，較傳統人手操作提升兩成。

另一名輪胎式吊機遙距操作項目經理林廣來亦指，遙距操作系統可將貨櫃碼頭處理貨櫃效率，相比傳統人手操作提升兩成。因為處理貨櫃的工作有八成可交由系統處理，其餘兩成工作靠人手處理，操作員可同時處理其他堆場的工作，效率有所提升。他又指，現時遙距操作人員有二十四人，當中有兩名是女性，會陸續招聘人手加入，預計今年底有二十八人。

碼頭公司目前有十五台遙距吊機，預計今年底可增至十七台。

由於自動化系統改善吊機操作員的工作環境，讓操作員不用再在酷熱或寒冷的天氣下，長期在室內控制貨櫃起卸工作。林廣來說，期望藉此可以吸引更多新血入行，相信招聘人手方面亦會較以往容易。

中遠國際貨櫃碼頭 (香港) 公司操作總監陳炳耀表示，在八號碼頭現時共有十五台遙距吊機在十二個貨櫃場運作，公司亦會繼續將系統拓展至更多地方，預計今年底遙距吊機可增至十七台，使用遙距吊機的堆場亦由現時的十二個，提升至今年底的十四個。他又指，公司未來一至兩年將繼續朝著貨櫃碼頭自動化的方向發展。

中遠國際貨櫃碼頭啟用八號貨櫃碼頭自動化吊機遙距操作及貨櫃箱自動堆疊系統。

今年的亞洲物流航運及空運會議一連兩日舉行，行政長官李家超表示，今年會議以「貿易新局：共創增長∙協同共贏」為主題，正好回應當前地緣政治緊張局勢及全球貿易政策波動，對航運、航空及物流業帶來挑戰，但他相信有挑戰就會有機遇。

行政長官李家超。資料圖片

李家超在會議上致辭時說，香港具備優越條件，能夠在動盪中把握新機遇，香港作為國際航運及貿易中心，地處亞洲樞紐，並在粵港澳大灣區發揮關鍵作用。而香港同時是全球最繁忙的航空貨運樞紐之一，亦是世界最繁忙的貨櫃港口之一。他相信在善用創新科技的同時，香港定能持續推動航運、航空及物流業的可持續發展，締造更多互利共贏的合作機會。

資料圖片

李家超表示，香港正深化與傳統及新興市場的聯繫，積極開拓「一帶一路」沿線國家和地區的合作新機遇。他說，香港已與內地的廣西港、遼寧大連港，以及智利的聖安東尼奧港建立了「夥伴港口」關係，指出這些港口具有戰略意義，亦與香港的定位及政策重點一致。

大連港

另外，李家超說，香港亦致力推動數碼及綠色轉型，特區政府正開發全新的港口社區系統，並將於明年1月推出，屆時可實現貨物實時追蹤及促進跨運輸模式的數據互通，從而提升貿易及資金流動的效率；又致力推動香港成為綠色船用燃料加注樞紐。他認為與會者可通過香港完善的商貿及運輸網絡，以及國際認可的制度優勢，共同建立穩健的供應鏈。

智利聖安東尼奧港