第二次世界大戰中的空中作戰，著名的戰鬥機簡介。東西方側重不同。

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   一戰中的飛機參戰，在戰役中未有扭轉乾坤的能力。但在一戰之後，航空技術有很大的發展，空軍作戰也有了理論依據(意大利杜黑的"空軍制勝論“)，所以，在二戰中扮演了極其重要的角色，此後無論陸戰或海戰，勝利大多數是擁有制空權的一方。

    航空發動機在那20年大有進步，單台功率由不足二百馬力提升至一千馬力。飛機為追求速度，棄雙翼、三翼而用無支柱和張綫的"張臂式“單翼，起落架可收放。如此，航速由不足200公里，提升至500公里(二戰初期)到700公里(二戰末期)。同時，多引擎的轟炸機也出現了。英美有一系列的四發轟炸機如B17及蘭卡斯特，德國則重點發展雙發的中型轟炸機。

   德國迫降法國後想渡海進攻英國，發起"海獅行動“，第一階段是奪取海峽及英國上空的制空權。德國多次對英國實施"千機大轟炸"。但擁有雷達預警的英國空軍，總能集中力量在合適空域迎擊，挫敗其圖謀。數月後，因損失惨重，"海獅行動"只好惨淡收場。一年多以後納粹實施"巴巴羅薩"行動進攻蘇聯，是走向敗亡的開始。

   美蘇的航空工業十分發達，二戰中出現不少性能高出敵機一截的戰鬥機。美國有名機P38"閃電"，P47"霹靂“及P51"野馬"，全面壓倒日本的"零戰"及德國的戰鬥機Me109。蘇聯則有"雅克"、"拉"式兩個系列，表現不俗。英國的"噴火“式，貫穿整個二戰，後期的發動機功率，比初参戰時多了近一倍，性能自然提升不少。英國還有雙發的"蚊"式輕型轟炸機，速度比多數戰鬥機還快，必要時可作戰鬥機用，是二戰空戰一個傳奇。

   二戰後期德國研發了噴氣式戰鬥機Me163及Me262，但技術不成熟，大勢已去，無力回天。

    二戰中，英美空軍發動對德戰略轟炸，美空軍以英國為基地，白天轟炸，英空軍則夜間轟炸。地毯式，無差别，德國的柏林，漢堡，德累斯頓等，大半毁於戰火，戰爭潛力大為削弱。為此，德國開發了專門打重型轟炸機的雙發夜間截擊機，在雷達指揮下作戰，給盟軍轟炸機隊帶來損失。日本無專門截擊機，戰鬥機升到足够高度後，美國轟炸機已揚長而去。太平洋戰爭後期，美國發動對日大轟炸，B29入役後就用大量燃燒彈火攻東京，後來大阪、名古屋等大城市也遭受毁滅性轟炸。

   蘇聯空軍雖强大，但多數用於支援前綫作戰，較少進行敵後空襲。這是東西方對運用空軍的思維分歧。

郭倩

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   一戰在1918年結束，筋疲力竭的德國仍未山窮水盡。但全國厭戰情緒蔓延，更有基爾水兵起義。戰爭引發革命，革命終止了戰爭。明顯的是俄國，十月革命推翻了帝俄及後來的資產階級政權，紅軍敉平了白色武裝及外軍干涉，成立了紅色蘇維埃政權，以後更通過共產國際主導了多國的無產階級革命。

   兩次大戰相隔二十一年，但這段時間世界並不平靜。中國雖然是一戰的戰勝國，但被歐美無視，德國在山東的權益由日本接收。由此引發五四運動，以及由民族精英分子成立中國共產黨，經過二十八年浴血奮戰，成立新中國。

   二戰被認為從1939年9月1日德國入侵波蘭，英法對德宣戰開始。但在這之前八年，已有日本發動九一八事變侵佔了我國東北。1936年西班牙內戰及意大利入侵阿北西尼亞(今埃塞俄比亞)。德國吞併奥地利及進軍捷克。當意大利的飛機向無遮擋的阿比西尼亞游擊隊掃射及施放芥子氣，告訴人們戰爭是多麼殘酷，也展示了新式武器的巨大殺傷力。

   德國入侵波蘭，用的是"閃電戰"，即以俯衝轟炸機在前面開路，大量坦克帶領摩托化步兵衝擊。波蘭抱殘守缺，軍隊雖英勇作戰亦無力阻敵，曾發生以騎兵持刀矛反擊德國坦克群，結果全軍覆没的戰鬥。什麼時候了，還用中世紀的戰術！將士如何英勇作戰，也只有落敗。

   納粹德軍的閃電戰使法國馬奇諾防綫形同虚設，巴黎淪陷。若論坦克數量，法國比德國還多，但分散到各個部隊，無力扺御集中使用的的德國坦克集群。由此可見，没有優越的戰術戰法，武器再多再先進也没用！