香港久久不能與內地通關,惹起連串怨聲,全國政協副主席梁振英也發重炮攻擊,惹起政制關注。
CY周一在社交平台上撰文稱,「自己在香港飛北京的航班上,航機有223個座位,連我乘客共7人,商務艙的另外兩人是西人」。他因此有感而發,「長期不通關,總有一天,是全香港埋單」。
「和內地通關不通關,對相當一部分香港人來說,根本不痛不癢,完全沒有利弊的考量。」梁振英稱,這些人在內地沒有家人親屬,沒有生意或工作關係。即便長期不通關,他們生活如常,夏天的茘枝,秋天的大閘蟹,依舊從內地來港大量應市;長期不通關,大多數人薪水照支,一個零頭也不少;長期不通關,對那些一天到晚想著「獨港」,想沿深圳河切一刀,把香港拉去太平洋彼岸的人,不通關當然是利大於弊。
但梁振英又稱,這些都不是通關的持份者,誰是持份者?兩年沒有見客見員工、在內地做生意為香港經濟打拼的香港人;在內地上學,兩年沒有和家人團聚的香港學生;兩年沒有見面,分隔在深圳河兩邊的牛郎織女;還有在飛往內地航班上和我同機,因為母親突然病危,央求我協助豁免隔離的年輕人。
「這些持份者是香港維繫和內地社會、經濟關係的命脈。」梁振英稱,過去兩年我在內地到處跑,發現一個令我十分擔心的現象,由於香港和內地人員的往來基本上隔斷,從前依賴香港提供金融、貿易和專業服務的內地客戶,已經在內地找到替代供應者。「公共決策首先要考慮持份者的境況,權衡利弊要看全香港的利弊。長期不通關,總有一天,是讓全香港埋單。」
一天之後,行政長官林鄭月娥26日表示,大部分過去入境香港得到豁免的群組都會被取消。
林鄭說,特區政府爭取與內地恢復通關的努力從無松懈,並已向中央提交意見,令香港的防疫措施與內地較為一致,並會落實執行。除了市民進入香港政府處所時要用「安心出行」app外,大部分豁免檢疫進入香港的群組將會取消,但有緊急必要性,以及與香港運作相關的行業就可以繼續獲豁免,例如跨境貨車司機,「希望措施落實後可以讓中央對通關更有信心」。
政界中人相信, CY如此嚴厲批評香港的通關問題,不單純是有感而發,也反映了內地的意見。
小鯊
** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **