韓俊賢指電車加價無可厚非 料經營環境持續困難

行政會議今日通過電車加價申請，新收費將於今年7月生效，成人票價增至3元。民主黨交通政策發言人韓俊賢認為，電車的經營環境是各種公共交通工具中較困難的一類，在新冠肺炎疫情衝擊下，獲批加價是「無可厚非」。不過他指，電車的經營環境及前景，未來亦必須作詳細討論。

行政會議今日通過電車加價申請。

韓俊賢指，電車有其服務局限性，而且有不少競爭者，經營有一定困難，但作為香港較有特色及相對便宜的交通工具，大多市民都希望可以保留；倘電車的存續只建基於每逢營運困難時加價，恐屬「杯水車薪」。

資料圖片

他表示，電車公司近年的服務提升，除迎合時代外，如早前曾有偶像歌手生日，有歌迷包下一整日全費免費搭乘，形容是值得一提的「自救方法」，在此方面更可引伸出認養制，由公眾人士、企業或團體，對電車部分營運作出認養，例如包下某冠名電車的搭乘費用等，都可作考慮或探討。

資料圖片

另外，韓俊賢建議電車可考慮與其他交通工具進行整合轉乘，以提高競爭力。他指，現時有部分巴士路綫已與電車轉乘有優惠，但屬期限性，有關方面可考慮提升為恆常措施，研究擴大轉乘的覆蓋範圍，以及與更多不同的交通工具合作。

他又指，現時電車的營運困難亦在於疫情下遊客減少，而在本次的加價獲批中，遊客票將被取消，韓俊賢指在日後疫情放緩及重新開放旅客免檢疫入境後，電車遊客通行票會否被恢復，應該需再討論。

資料圖片

航運交通界議員易志明認為，加價有實際需要，因為的士司機收入實在太低，難吸引新人入行。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

的士業界向政府提出加價申請，建議市區的士落旗由現時27元，加至32元，平均加幅近17%。新界和大嶼山的士建議落旗加至28元。每次跳錶方面，「紅的」及「綠的」都提出加2毫。

在立法會一個委員會會議上，航運交通界議員易志明認為，加價有實際需要，因為的士司機收入實在太低，難吸引新人入行，而市民對的士服務有意見，主要源於一小撮害群之馬，認為警方應嚴厲執法，法庭亦不應判罰過輕。

A4聯盟議員楊永杰就對加價有保留，他指出自上次2022年7月加價以來，服務質素未有提升，亦不知究竟吸引了幾多新入入職。如果服務質素提高，市民不介意加價，但如果服務質素無提升，反而會倒迫市民乘搭非法網約車。

易志明。資料圖片(圖片來源:星島日報)

選委界議員林筱魯表示，看不到加價對提升服務質素有何關係。工聯會議員陸頌雄認為，如果能強制的士安裝雲端攝錄機，相信可改善服務，市民更願意乘搭，有助提高司機收入，便不用大幅申請加價。

運輸署署長李頌恩回應說，明白加價會影響市民，當局會做好把關，處理申請時作全盤考慮，包括市民接受程度、司機收入及營運情況的轉變等。她指出，營運的士業務要有健康的財政條件，才能提升服務，兩者有一定關連，如無健康財務狀況，的士業界長遠運作未必有最好效果。

至於安裝雲端攝錄機方面，李頌恩說，政府已動啟動可行性研究，當中涉及私隱、費用等問題，都屬於研究範圍內，計劃今年內諮詢業界。