香港善導會由2020年7月起展開為期2年的「耆望計劃」，至今跟進315個犯刑事罪行被捕及候審的60歲或以上長者個案，為他們提供個人與家庭輔導及支援。
善導會研究及發展部經理劉卡諾表示，在31名接受問卷評估的長者中，近65%人有抑鬱傾向、約55%患有認知障礙、約67%有社交孤立風險，反映很多被捕長者都面對情緒困擾，需要社會支援。
善導會預防犯罪及健康教育服務高級經理王禮賢說在分析的148宗個案中，發現75%被捕長者是首次違法，約45%涉及盜竊、30%涉及傷人。他指出不少長者都有「生不入官門」的觀念，因此被捕後更覺得難以向家人啟齒，令他們對面對更大心理及情緒壓力，亦對司法流程不熟悉。
善導會建議相關機構引入協作機制，及早識別被捕長者的特殊需要、預防及減少長者犯事，建立線上線下資訊平台，並成立「同行者義工服務隊」，向被捕長者提供情緒支援，協助處理檢控及司法程序問題等。
新界南總區刑事部防止罪案辦公室總督察楊蓉說，由2020年7月至今年6月，新界南總區共拘捕1630多名60歲或以上者者，當中780多人涉及盜竊、170多人涉及襲擊，向善導會轉介了175宗個案，參加「耆望計劃」後只有16人再次犯案，認為有關計劃成效不錯。
警方表示，本月中開始，將目前隸屬東九龍總區的鐵路警區300多名前線人員併入5個陸上總區，負責執行日常鐵路警政工作，先試行為期一個月。陸上總區下月中就會正式接手鐵路警政，包括日常巡邏及對鐵路事故作出應變。另外，鐵路警區總部會升格至警察總部層面，直接隸屬行動部，「鐵路應變部隊」併入「反恐特勤隊」接受培訓，進一步提升反恐應變能力。
警務處行動部總警司王智榮表示，由於本港鐵路網絡急速擴展至98個車站，不能夠再依賴單一警區負責警政工作，而鐵路警區過去一直依靠港鐵系統前往處理事故，在行動速度和效率方面有需要改變，加上環球反恐形勢不斷演變，警方需與時並進，提升行動效率。
王智榮表示，在作出今次調配前，警方於2022年第4季，展開一個名為「鐵路同心計劃」的先導項目，調派包括機動部隊、衝鋒隊及軍裝巡邏小隊於港鐵站內進行巡邏，效果理想，巡邏數字提升了5成。他說，當今次調配正式實施後，人手只會比現有狀況提升，絕對不會發生警員減少在港鐵大堂及列車出現的情況。
對於如果將來有緊急事故在兩個警區之間的港鐵管道內發生，警方會如何處理。王智榮表示，任何分區方法，當處理兩個分區交界問題時，都會遇到挑戰，但他強調，警方已訂立相當清晰的指揮架構系統，確保有適當人員處理，亦已提供培訓予前線人員。
