美孚站玻璃幕牆變雀鳥「隱形殺手」 半月釀五死兩傷

香港觀鳥會表示，上月中收到香港野生雀鳥保育關注組報告，在美孚港鐵站玻璃幕牆對出發現一隻懷疑鳥撞受傷東方大葦鶯，及後將牠送到嘉道理農場暨植物園野生動物拯救中心。牠的胸部有瘀傷、頭部羽毛有殘缺，相信與撞擊有關，牠經治療後已經完全康復並且野放。

資料圖片

香港觀鳥會上周在社交平台指，美孚地鐵站有多塊可以反射自然景象落地玻璃，至今發生超過30宗懷疑鳥撞個案，當中涉及東方大葦鶯、中國列為「近危」的矛斑蝗鶯、屬「本地關注」的小蝗鶯、紅喉歌鴝、樹鷚、綠翅金鳩、珠頸斑鳩及鶲科雀鳥。在玻璃遺下白色粉末，殘餘痕跡顯示了雀鳥頭部、翅膀等形態，部分玻璃上亦殘留其羽毛、糞便。綜合調查員及市民報告的資料，由今年9月中至10月期間，在美孚站已發現15個鳥撞拓印，以及5死2傷鳥撞個案。

嘉道理農場暨植物園。網上圖片

該會指每年8月至翌年5月都是雀鳥遷徙季節，過往發現的死亡個案，屍體沒有明顯創傷，但有吐血，翅膀及頸部亦有骨折，若附近有大塊的落地玻璃，估計與鳥撞有關。

觀鳥會稱，去年至今已多次去信要求港鐵正視鳥撞問題，盡快為107塊已知有高鳥撞風險嘅玻璃，採取預防措施，例如在玻璃外牆表面以5厘米左右間距貼上反射紫外線黏貼。港鐵上月為其中14塊玻璃貼上貼紙，但之後無再跟進，再次促請港鐵盡快改善所有高危玻璃幕牆，減低鳥撞風險。

嘉道理農場暨植物園。網上圖片

嘉道理農場暨植物園亦表示，每年接收近百隻撞到玻璃或建築物而受傷的雀鳥，每逢秋末鳥類遷徙及冬季鳥類來港渡冬時，數目更相應增加，其中大廈密度高的地方如九龍城、黃大仙、尖沙嘴和鰂魚涌更是「鳥撞」受傷的高危地區。以去年為例，該園收到17隻確認撞玻璃受傷的的野鳥，另有80多隻憑傷勢推斷、疑似撞窗或建築物的雀鳥。 

香港觀鳥會表示，上月在美孚港鐵站玻璃幕牆對出發現一隻懷疑受傷的東方大葦鶯。香港野生雀鳥保育關注組fb

港鐵表示，平安夜及除夕當日，大部分鐵路綫及部分輕鐵綫會通宵行駛，並由下午開始加強服務。12月19日起至明年1月4日，會加強東鐵綫、港島綫及迪士尼綫列車班次，高鐵香港段亦會加開來往香港西九龍站及福田站的班次。另外，港鐵會配合除夕羅湖口岸的服務安排，相應地延長當晚東鐵綫來往羅湖站的過境列車服務。

平安夜及除夕當日，港鐵大部分鐵路綫及部分輕鐵綫會通宵行駛。資料圖片

由12月19日起，東鐵綫會於星期五、六、日及公眾假期加密早上及傍晚時段的列車班次，南行及北行班次均會比平時頻密。港島綫亦會於部分日子傍晚時段加強服務。因應較多市民在假期前往主題樂園，迪士尼綫會在晚上散場時段加密班次。

機場快綫列車。資料圖片

為配合乘客乘搭早班機出外旅遊，機場快綫會於12月22至24日在香港站提早開出頭班車；機場快綫亦會於12月24日、28日、31日及1月1日晚上延長服務時間，尾班車較晚由博覽館站開出，便利在亞洲國際博覽館參加活動的乘客。

12月19日起至明年1月4日，港鐵將加強東鐵綫、港島綫及迪士尼綫列車班次。資料圖片

為配合乘客於平安夜及除夕的出行需求，港鐵本地鐵路綫，除機場快綫及迪士尼綫除外，將於下午3時起逐步加強列車服務，提早行駛晚上繁忙時段班次。平安夜及除夕當晚，除機場快綫、迪士尼綫及東鐵綫來往羅湖及落馬洲站外，大部份本地鐵路綫及7條輕鐵路綫會通宵行駛。