港鐵荃灣綫油麻地站13日早上發生甩門事故，港鐵指初步檢查後發現，列車首卡轉向架稍微偏向路軌，路軌旁有設備損毀，兩道車門移位，需要較長時間修復。立法會鐵路事宜小組主席、民建聯議員陳恒鑌拍指，今次事件是港鐵在過去一年發生的第二宗類似事故，因涉及脫軌問題，情況比上次更嚴重，要求港鐵深入調查，並盡快恢復列車服務。
港鐵發生甩門事故，大批工程人員到場。
港鐵發生甩門事故，大批工程人員到場。
陳恒鑌指，13日早上第一時間到港鐵荔景站跟進，在現場見到有職員協助乘客轉乘接駁巴士，輪候轉往佐敦的接駁巴士人數逐步增加。民建聯九龍西議員鄭泳舜亦到油麻地站現場跟進，了解情況，要求港鐵加密接駁巴士班次，疏導人流。
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港鐵發生甩門事故，大批工程人員到場。
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港鐵油麻地站列車甩門，佐敦站外接駁巴排隊情況。
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港鐵發生甩門事故，大批工程人員到場。
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陳恒鑌指，鐵路安全至為重要，相信今次事件若在人多擠迫的繁忙時間發生，很可能釀成嚴重後果。他不排除在聽取港鐵今次事件的匯報後，繼續在12月2日舉行的立法會鐵路事宜小組跟進。至於事故罰款方面，他相信本次事件會觸及有關機制，目前希望港鐵盡快恢復服務，並對乘客作適當補償。
港鐵油麻地站列車甩門，佐敦站外接駁巴排隊情況。
港鐵油麻地站列車甩門，佐敦站外接駁巴排隊情況。
梁熙：新鐵路線交港鐵處理會否超負荷？
鄭泳舜則指，港鐵再次出現列車事故，情況不能接受，要求港鐵盡快完成維修、詳細徹查事件成因，包括是否涉及日常保養維修存在失誤、列車或車站機件老化等。
港鐵油麻地站列車甩門，佐敦站外接駁巴排隊情況。
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另一民建聯議員梁熙形容「港鐵服務．日日退步」，繼去年後又再出現甩門事件，嚴重威脅乘客安全。他指當局必須正視問題、調查原因，包括是否涉及人為疏忽或監管不力，亦要思考未來多條新鐵路線的計劃只讓港鐵一家公司負責建造、營運及管理，會否令港鐵造成超負荷壓力而爆煲。
港鐵發生甩門事故，大批工程人員到場。
