港鐵除夕夜本地鐵路綫將通宵行駛 東鐵綫來往羅湖站服務延長

除夕及新年期間，港鐵本地鐵路綫將於不同時段加密列車班次。

除夕及新年期間，港鐵本地鐵路綫將於不同時段加密列車班次。資料圖片

在除夕(12月31日)夜，8 條本地鐵路綫（機場快綫、迪士尼綫及東鐵綫來往羅湖及落馬洲站除外）以及 7 條輕鐵路綫（505、507、610、614P、615P、706 及751）將通宵行駛，港鐵巴士 506、K51 及 K54A 會延長服務時間。

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港鐵表示，為配合除夕羅湖口岸延長服務時間，當晚東鐵綫來往羅湖站的過境列車服務亦會相應延長，前往羅湖站的尾班車會於凌晨0時56分於金鐘站開出，由羅湖站前往金鐘站的尾班車在凌晨2時半開出。

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啟德體育園當晚將舉行跨年演唱會，屯馬綫會在午夜後，演唱會散場時加強服務。乘客可於啟德站及宋皇臺站乘搭屯馬綫前往大圍站，轉乘東鐵綫前往羅湖站過關。至於前往羅湖站的尾班車，凌晨1時15分會在大圍站開出。港鐵提醒參與跨年活動的乘客，留意東鐵綫過境列車的服務時間，並預早為行程作出安排。

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港鐵錦上路站二期物業發展項目將於星期一(4月20日)下午截標。項目屬綜合發展，住宅部分最高可建樓面面積逾76萬平方呎，預計提供約1,290個單位；商業樓面面積則最多逾43萬平方呎。市場對項目的估值約36億至72億元，即每平方呎樓面地價約3,000至6,000元。

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港鐵提供兩方案 發展商可選自營或回購

港鐵為此項目提供了兩個方案供發展商選擇。方案一，發展商可選擇保留商場自行發展；方案二則是由發展商興建約28萬平方呎的商場，完工後由港鐵回購。項目原定於上週三截標，但港鐵因應有意投標者的要求，決定將截標時間延至星期一下午。

測量師：大型發展商主導 地價看法分歧

美聯測量師行董事林子彬表示，錦上路站是未來重要的轉車站，項目規模龐大，相信具相當吸引力。他估計每平方呎樓面地價約5,000至6,000元，總地價約60億至72億元，並預料將有5至10個大型發展商或財團入標。他認為港鐵提供選擇方案能給予發展商彈性，因入標財團未必考慮長遠共同營運商場，相信今次安排對日後同類項目有參考價值。

華坊諮詢評估資深董事梁沛泓則指出，項目享有港鐵沿線優勢，並具北部都會區概念，相信住宅部分將以兩至三房單位為主。他以每平方呎3,200至3,500元樓面地價計算，估計地皮估值約40億元，預料將有4至5個財團或大型發展商參與競投。