港鐵首國產Q-Train早上彩虹站開出 鐵路迷捷足先登興奮喝彩

港鐵中國青島四方列車「Q-train」27日在觀塘綫登場，首列「Q-train」列車於早上8時58分由彩虹站2號月台開出，前往調景嶺方向，之後整個上午均會在觀塘綫行走。大批鐵路迷一早到場等候先睹為快，當列車駛至彩虹站開門時，一眾鐵路迷興奮登車，不時歡呼，其間更倒數列車開出。

大批鐵路迷等候港鐵新列車在彩虹站啟用開出。

市民一早到場等候新列車啟用開出。

27日早上未及8時半，已有不少市民提早到達彩虹站，望成為第一批試乘新列車的乘客。越接近列車開出時間越多市民於月台聚集，有港鐵職員在場維持秩序，警員亦於月台駐守。約8時45分，新列車開入月台，市民湧近月台等待列車開門。列車於8時50分開門讓乘客內進，由於鐵路迷甚多，車廂內頗為擠迫，但一眾鐵路迷不減興奮心情。

鐵路迷苦心等候。

鐵路迷等候港鐵彩虹站「Q-train」啟用開出。

兩位小鐵路迷帶同自製海報到場。

黃生黃太帶同兒子乘坐首班新列車開出，惟因太多人未能入座，略感可惜。但3人均滿意新列車設計，11歲兒子感覺新列車設計較舊車現代化。兩夫婦認為車內動態路線圖較舊款清晰，方便長者。另外，新車廂座位較少、企位較多，黃生認為車內較為闊落，對於市民平日乘搭短途旅程影響不大，反而有望改善繁忙時間擠塞的情況。兩位分別11歲及13歲的小鐵路迷表示，期待乘搭新車已有一、兩年，認為新車廂設計會更舒適，亦希望新車投入服務後，類似早前脱門的列車意外會減少。

鐵路迷帶同列車模型，等候新列車開出。

Q-train抵達，一眾等候的鐵路迷爭相拍照。

Q-train抵達，一眾等候的鐵路迷爭相拍照。

小鐵路迷試乘Q-train，興奮不已。

港鐵斥資60億元計劃陸續更換新列車，以國產Q-Train取代自1979年投入服務、現時市區線所使用的英國製M-Train。港鐵早前介紹「Q-train」的6大提升，包括加闊門邊企位、更多扶手裝置、人體工學設計座椅、全面使用LED燈光、動態路線圖及「智能伺服器」等，為乘客提供更安全及舒適的乘坐體驗。

由於鐵路迷甚多，車廂內頗為擠迫。

乘客興奮拍照。

「Q-train」列車開往調景嶺方向。

港鐵行政總裁金澤培任期屆滿後，2026年1月1日起接替歐陽伯權出任港鐵董事局主席，他在報章撰文回顧過去一年工作，稱12月初港鐵獲政府邀請展開南港島綫（西段）詳細規劃及設計；港鐵負責營運的北京地鐵17號綫和深圳地鐵13號綫新路段，在過去一星期已分別貫通投入運作。

金澤培將出任港鐵主席。港鐵圖片

他在文章又提到，被喻為墨爾本近40年來最大型基建的地鐵隧道最近通車，有關項目是由港鐵附屬公司負責營運。

金澤培又回看90年代他加入港鐵時，香港本地只有3條地鐵綫，至今港鐵網絡連繫18區，綫路長271公里，車站數目邁向第100個。他說，港鐵作為香港土生土長的企業，業務不斷拓展，將香港品牌內地和外地城市，對於能夠與港鐵團隊並肩，參與多項重要交通基建項目，見證城市蛻變，深感慶幸，對於每次有新綫通車，列車駛出那一刻，都令他感到難忘。