南韓反壟斷機構周二指特斯拉（Tesla）汽車公司廣告誤導，包括誇大旗下電動車的續航力，對其開罰28.5億韓圜（約1750萬港元）。
特斯拉在南韓河南市設有專門店。資料圖片
南韓公平交易委員會（KFTC）在聲明中說，特斯拉自2019年8月以來，在當地官方網站上誇大旗下車輛充電一次的續航里程，與汽油車相比的燃料成本效益，以及其超級充電站的充電速度。
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公平交易委員會指出，特斯拉聲稱的續航力，只適用於平均氣溫及市區，在其他情況下續航力較短。在寒冷天氣下，續航里程與網絡廣告聲稱相比，實際上最多少了50.5%。
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委員會還表示，特斯拉在2019年開始宣傳其V3超級充電站，但實際上到了2021年3月才開始安裝。
特斯拉未有回應。
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美國消費品安全委員會於11月13日宣布，特斯拉（Tesla）在美國召回逾1萬500部 Powerwall 2 家用電池，涉及多宗過熱、冒煙及起火事故。
22宗事故細節公開
召回文件列明，事故共22宗，其中6宗冒煙、5宗起火，部分發生在住戶車房或外牆位置，曾留下焦黑痕跡。所有個案均指向同一批鋰離子電池芯在特定情況下異常升溫，亦有事件造成財物損失，暫未見人員受傷報告。
The lithium ion batteries inside certain Tesla Powerwall 2 AC Battery Power Systems can malfunction during normal use, which can result in the system overheating, smoking or catching fire.
— WPRI 12 (@wpri12) November 15, 2025
Details: https://t.co/GyggaYcmRT pic.twitter.com/uuv6fvKXwX
涉及兩年間銷售批次
受影響裝置在2020年11月至2022年12月期間透過特斯拉官網及認證安裝商出售，售價約8000美元（約6.2萬港元）。相關產品屬住宅儲能設備，用於蓄能及備用供電，召回名單已列出完整型號與序列範圍，供美國用戶比對。
Elon Musk‘s Tesla Recalls 10,500 Powerwall Battery Systems that Could Burn Down Homes https://t.co/0LUQDQKiNf via @BreitbartNews
— Jim Polk 🇺🇸 (@JimPolk) November 15, 2025
遠端放電處理異常
召回公告顯示，部分受影響裝置若保持連線，系統會進行遠端放電，以避免能量長時間滯留於有問題的電池芯內；該措施已在部分設備上執行，並在文件中明確記錄。這種做法在住宅電池召回中並不常見，文件單獨以段落標示。
強制召回文件公開
是次行動為官方強制召回，由美國消費品安全委員會統一公布，並已將完整文件上載官網，包括事故描述、涉及批次及更換安排。召回涵蓋全美多州，用戶可憑序號確認是否屬受影響範圍。
Tesla recalls over 10,000 Powerwall 2 battery systems https://t.co/BpAc1kC3yJ #SolarEnergy #USEnergy #EnergyStorage pic.twitter.com/tP741d9lBG
— pv magazine USA (@pvmagazineusa) November 14, 2025
特斯拉在美國強制召回逾萬部家用電池，涉及22宗過熱與起火事故，部分裝置更已被遠端放電處理。資料圖片
