國泰航空公司宣佈取消2月3日至16日香港往返日本的50班航班。另外香港快運亦取消2月1日至16日共51班來往日本航班。很多香港人都計劃了到日本遊玩，對於航班取消大感掃興，在網上留言怒罵航空公司。國泰解釋由於日本政府對從香港飛往日本的航班數量實施限制，所以才取消部分航班。
看來出現問題是因為日本政府的政策，而不是航空公司人手不足等問題。日本減少香港飛往日本的航班，動機相當可疑。
自從內地放開防疫管控之後，日本和韓國大力加強對內地旅客入境的管控措施，甚至比歐美更加嚴厲，特別是落地之後要進行核酸檢測限制，日本還在12月30日起限制來自中國內地及港澳赴日航班只可以使用東京羽田、成田、名古屋中部及大阪關西4個機場入境。後來經香港特區政府斡旋之後，才恢復讓來自香港的航班像往常一樣可以在其他機場入境。
內地覺得日本和韓國只對來自中國的旅客的入境限制有歧視性，於是作出反制措施，暫停向日本人和韓國人批出到中國內地的入境簽證。其後韓國再推反制措施，規定來自香港的航班，只能夠在韓國仁川機場降落，對原本直飛濟州等地的香港旅客造成很大的不便。現在又到日本，大量縮減香港飛日本的航班。究竟日本縮減香港航班有何合理的抗疫依據呢？
香港的疫情不是升溫，而是正急速回落。從去年12月31日的本次疫情高峰單日確診29207宗，快速回調，連續跌破2萬、1萬和5000的關口，1月17日新增確診只有3843 宗。香港的疫情急促減退，在1月15日恢復與內地通關也没有什麼反彈。
看不到日本有任何控疫的理由要限制香港去日本的航班。最可能的理由是日本要報復內地對日本的反制措施。香港人特別喜歡去日本旅遊，當他們發現行程因為航班大幅削減而受到影響，而原因是中日入境限制措施爭議時，就會將怒氣轉向中央政府身上。可見日本這招相當毒辣，目的是要挑動香港人的抗中情緒，藉此來反擊中國。
香港人旅遊隨自己的喜好，看不到國際政治的複雜性，不會注意到外國竟然會利用香港人作為籌碼與中央講數，甚至不惜挑起港人對自己國家的仇恨，藉此逼中國屈服。
盧永雄
早年和一個加拿大的長者高管一起去中國，他說起兩個故事。
他幾歲的孫女聽說他要去中國，感到相當興奮，因為在孫女的眼中，中國是一個玩具王國，孫女走進玩具百貨店時，見到差不多所有玩具都是「Made in China」(中國製造)，所以在小小的心靈中，中國很好玩，因為中國到處是玩具。
老人家由「Made in China」講到Made in Japan(日本製造)，又講起另一個故事。在上世紀50年代老人家還是年青的時候，他有一次去買一件外套，上面寫著「Made in U.S.A」(美國製造)，他買了之後才發現被人搵了笨，原來日本有一個縣簡稱「U.S.A」，這其實是一件日本貨，但寫「Made in U.S.A」來誤導消費者。老人家說上世紀90年代覺得日本貨很高檔，但是再往前倒數40年，日本產品都要偽冒美國出產。
老人家既講出一個產業從不同地方輪轉的故事，亦都講起品牌價值（Brand equity)，其實背後是要看你生產甚麼東西出來，對消費者有價值。對他的孫女而言，小孩對不同國家並無成見，中國生產出的漂亮玩具，就覺得中國品牌很好了。香港想重新發展高階製造業，也要重新審視「Made in Hong Kong」這個香港品牌，究竟有何價值。
特區政府加快北部都會區發展，在周一宣布以片區開發的發展模式，即一整片地塊發展，率先推出洪水橋新區內一幅達到10.5公頃的土地分區招標，借助私人力量開發產業及住宅土地。與此同時，政府又公布成立洪水橋產業園有限公司，負責營運洪水橋大約23公頃的產業園，特區政府明年初會落實注入起始資金，目標是產業園公司明年中正式投入運作。
如果按過去的做事方式，恐怕北都第一個區洪水橋，可能2028年都未有土地推出，但本屆政府大力加快發展步伐，盡快推出土地，並採取多管齊下的靈活方式，在3幅產業用地中加入「非價格建議」，如果入標者的發展策略性產業是龍頭企業，或者發展速度夠快、投資規模夠大、創造就業夠多的話，就會加分。
至於成立洪水橋產業園公司，用更靈活的方式加快發展。過去從工業邨公司開始，到搞數碼港和科技園，都是用公司的方式運作，公司由政府全資擁有，但用商業化的方式經營。
例如洪水橋產業公司會委任董事局及招聘行政總裁，負責公司運作，長遠是希望它可以自負盈虧。而產業園公司可以招標出售部分土地，供企業建設上蓋物業，亦可以「以土地參股方式」，和企業一起成立公司，共同開發和投資產業。這個政府公司以土地參股形式，可以減少投資方的地價負擔，並增強投資方的政府股東背景，都是一個創新的做法。
無論如何，香港北部都會區招商引資，會面對鄰近地區的競爭。內地很多產業園區都是有靈活的招商策略，可以低地價甚至是免地價開發，地方政府注重投資者能夠帶來多少新增的GDP，而不是那麼重視賣地收入。再加上內地的廠房建築成本遠比香港低，所以香港面對的競爭不低。
至於比較洪水橋產業園和新田科技城，新田科技城會集中搞創科產業，而政府定位洪水橋產業園，就會做高端製造業，按政府官員提出的例子，可以發展新興的建築業，例如組裝合成建築，或者是中成藥的保健品產業。產業園公司會在那23公頃土地中，劃出不同的產業片區分區發展。
無論如何，香港搞工廠，即使高度自動化，建築費和地價成本都較貴，但是在港生產可以有「Made in Hong Kong」的品牌，或許香港的品牌和30年前比較，已經沒有當年那麼吃香，特別是內地很多產業已經發展起來，甚至比香港更加先進，所以香港要更加進一步思考自身的品牌價值，例如藥品和保健品，由於要食入口，很多人對安全度的要求會更高，「Made in Hong Kong」還會有一定的市場。
香港發展高階製藥造業，不是沒得做，但是要對好焦，搞清楚自己的定位，知道香港的賣點，還是有發展空間。
盧永雄
