厚多士化身小梳化 能坐又能躺冬日懶人恩物

造型實在太可愛了。

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嚴嚴寒冬，最好就是那裡都不去，瑟縮在暖暖的梳化上，蓋上被子邊吃零食邊煲劇，看到睏了還可以馬上倒頭大睡在梳化，因此一張溫暖又舒服的梳化是必不可缺的，而以下這張來自日本的多士梳化，不單溫暖舒服，而且造型還很可愛，一次過滿足晒三個願望。

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這款多士梳化是2020年「OMOTENASHI Selection」的獲獎作品，利用多士的外觀做成座椅，如果懶到連房都不想回，還可以把下面摺疊起來的部份攤開，瞬間變成一張床，放上枕頭和毯子就可以立刻睡起來！若不想攤開成床，也可以分開變成小坐墊，親朋好友來家裡作客遊玩，不論吃吃喝喝或玩牌、看電視都可以使用。

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從相片看到，梳化下方摺疊起來的多士片，可以組成床或分開成坐墊，相當於可以將多士組成小床休息； 如果合在一起就是多士梳化； 最後還可以把切片當座椅也非常可愛。而且多士邊都是用毛絨材質的設計，在冬天這種冷颼颼的天氣不想出門，躺在小沙發、小床上更讓人感到溫暖，摸起來也相當舒服！

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出國乘機時，乘客關心飛機餐好不好吃，但駕駛艙內的用餐安排，其實同樣牽涉飛行安全。多家航空公司規定，正副機長不可食用相同餐點，以降低同時食物中毒的風險。

正副機長分餐　航空公司早有規定

多國航空公司均有明確規定，機長與副機長須選擇不同餐點，避免一旦出現食安事故，兩人同時失去操作能力。維珍航空與加拿大航空均強制執行相關安排，日本航空亦在內部指引中列明需分餐進食。澳洲運輸安全局亦曾建議，在高載客量航班中，確保所有機師於飛行前後食用不同餐點，有助降低整體風險。

正副機長分食不同飛機餐防食物中毒是行規，多次案例印證其必要性。資料圖片

長途航班用餐位置曝光

在長途航班上，機師通常於休息時進食，用餐地點視乎機型而定。大型客機設有專屬組員休息區，部分情況下，機師亦會直接於駕駛艙內使用摺疊托盤桌用餐。部分航空公司會為機組人員準備專屬餐點，亦有航班在符合法規下，讓機師食用未被乘客取用的商務艙餐食。

正副機長分食不同飛機餐防食物中毒是行規，多次案例印證其必要性。資料圖片

飛機餐製作流程嚴控

飛機餐由選材、烹飪、包裝至運輸，均需符合嚴格衛生標準。以阿聯酋航空為例，其位於杜拜的餐飲設施每日製作超過2萬份餐點，員工進入作業區前須通過安檢及空氣淋浴，食材亦需接受X光檢查。考慮高空氣壓與濕度變化，餐點配方亦會特別調整，以確保風味與安全。

真實事件印證必要性

2025年1月8日至9日，國泰航空兩班由尼泊爾返港航班出現乘客集體不適情況，共36人出現嘔吐及腹瀉症狀。由於駕駛艙人員依循分餐慣例，未受影響，航班得以安全完成。6月23日，印度航空一班由倫敦飛往孟買的航班亦有乘客及機組人員不適，所幸機師未同時進食同款餐點，未影響飛行操作。