環境及生態局局長謝展寰3月3日發表網誌,題為「為甚麼要轉廢為能?」。他解釋建造俗稱「垃圾焚化爐」的轉廢為能設施是因為社會上有很多不可避免和未能回收的生活垃圾需要妥善處理,指全速興建中的I·PARK1,將於2025年投入服務,並務求提前盡早停止使用堆填區。
環境及生態局局長謝展寰。資料圖片
謝展寰表示現時本港透過兩個堆填區來處理生活垃圾,不單佔用寶貴的土地,造成對鄰近居民的潛在滋擾,堆填後的垃圾分解時更會產生溫室氣體,是其中一個重要的碳排放來源,加劇氣候變化。因此局方必須建設足夠的轉廢為能設施,取代使用堆填區處理生活垃圾。
「I·PARK1」共有12 個巨型機電設備預製組件。而重約6,000公噸的第一個巨型機電設備預製組件已經由珠海經水路運抵香港。環境局圖片
他指全速興建中的I·PARK1,將於2025年投入服務,環保署亦已選址屯門曾咀中部煤灰湖建設I·PARK2,並且委聘顧問進行環境影響評估及技術性研究,亦正物色其他適合興建轉廢為能設施的地點。上屆政府定了目標在約2035年前全港停止使用堆填區處理生活垃圾。鑑於堆填區的運作令不少市民感覺滋擾,他更指示了環保署團隊須努力尋求方法提早停止使用堆填區,以回應市民訴求。
首個鍋爐燃燒組件差不多等於11架A380空中巴士的重量。環境局圖片
現時組件已經移動到人工島的適當位置,展開組裝工序。成功付運及組裝順利展開,讓團隊在今年能如期成功運送其餘11個組件到人工島更具信心。環境局圖片
謝展寰亦提及興建中的I·PARK1會裝設嚴格的空氣污染控制系統,確保排放的煙氣不會對附近環境造成影響。政府會繼續大力推動市民源頭減廢和乾淨回收,亦會採用先進技術發展轉廢為能設施取代使用堆填區。他最後希望廣大市民都明白建設轉廢為能設施乃大勢所趨,並支持減廢回收的各項工作,攜手建設綠色香港,一同實現「零廢堆填」及2050年前達致碳中和的目標。
全速興建中的I·PARK1,將於2025年投入服務。(環境局提供)
現時組件已經移動到人工島的適當位置,展開組裝工序。成功付運及組裝順利展開,讓團隊在今年能如期成功運送其餘11個組件到人工島更具信心。環境局圖片