謝展寰及兩電代表下午見記者　公布明年電費調整方案

環境及生態局聯同兩間電力公司，下午4時半舉行記者會，公布兩電明年的電費調整方案。

環境及生態局局長謝展寰、港燈董事總經理鄭祖瀛及中電總裁羅嘉進等出席。

消息透露，兩電明年會減電費，但按年減幅輕微，大約為2%，即兩電的平均淨電費每度電減大約3至4仙。

在今年1月，中電平均淨電費為每度電144.3仙，港燈每度電是167仙。

「十五五」規劃提出「加快建設新型能源體系」，其中氫能更是未來核心產業之一。環境及生態局局長謝展寰接受《巴士的報》書面訪問時表示，為配合國家「雙碳」目標，本港在2035年前將碳排放量減半及2050年前實現碳中和的長遠策略，除提升可再生能源佔發電燃料組合的比例外，亦會推動更多氫能試驗項目落地、船舶及航機使用綠色燃料，並冀能成為內地綠色科技「走出去」的跳板。

謝展寰表示，為對接國家「十五五」規劃、加快建設新型能源體系，政府正按照《香港氣候行動藍圖2050》作為整體政策框架。《氣候藍圖》訂立「淨零發電」作為四大減碳策略之一，2035年前將碳排放量減半，並在2050年前實現碳中和，政府目標是在2035年或之前淘汰燃煤作日常發電，並加強區域合作，以期在2035年將零碳能源在發電燃料組合中的佔比由目前的約25%增加至約60%至70%。

2035年或之前　再生能源佔發電燃料組合提升至7.5%至10%

另政府近年在不同處所和設施發展可再生能源項目，並和電力公司透過上網電價計劃和多項支援措施推動可再生能源發展，他表示，至今在發電燃料組合中所佔的比例與2021年相比，已提升逾倍，政府目標是在2035年或之前把可再生能源在發電燃料組合中所佔的比例提升至7.5%至10%，往後進一步提升至15%。

因此，政府正致力發展更多先進的轉廢為能設施，並批出約24億元進行約280項小型政府可再生能源項目，政府續密切留意可再生能源的技術發展，審視任何技術和財務上可行的方案，在符合經濟和節能效益下，考慮引入香港試驗和應用，例如機電署正在其總部大樓進行太陽能發電建築先導計劃，探討在建築物幕牆應用太陽能發電的技術；另最近一間位於中環的酒店在垂直玻璃幕牆安裝了947件太陽能發電玻璃，每年可產生約2.4萬度電，估算每年可減少碳排放超過16噸。

增設公眾加氫站　電力公司探討混合氫能發電

至於新能源發展，謝展寰指，鑑於香港可再生能源資源有限，未來能源轉型須採取多元化策略，其中，氫能是具潛力的新能源，氫能產業亦是國家「十五五」規劃建議的未來產業之一。

他表示，政府於2024年公布《香港氫能發展策略》，目前已有32個氫能源試驗項目正在進行或準備中，涵蓋氫能巴士、氫能洗街車、工地使用的氫能發電設備和位於新界的公眾加氫站等。政府將制定氫能標準認證，並從土地位置及規劃、安全風險和市場需要等方面，在港九物色合適地點，設立公眾加氫設施。同時，會推動更多試驗項目落地，並與廣東省共同建設氫能灣區走廊。

此外，中電和港燈亦正積極探討混合氫能發電的可能性，其中中電已和通用電氣公司簽署協議，探討在龍鼓灘發電廠試驗利用氫氣混入天然氣發電的可行性；而港燈也正研究在現時的天然氣發電機組燃料內摻入氫氣發電的可行性。

機場航班及本地和遠洋船舶使用綠色燃料　

為配合國家推進2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和的「雙碳」目標，以科技創新驅動綠色轉型，謝展寰稱，政府亦會從多方面推動，包括綠色燃料應用，正與內地政府協商，帶領一間全球主要可持續航空燃料（SAF）供應商的本地企業在大灣區發展，涵蓋收集上游原料、廠房開設和規模化生產等，配合2030年香港機場出發航班實現1%至2%的SAF使用比例。與傳統化石航空燃料相比，由廢食油等製成的SAF，可減碳排放量8成。

當局亦致力將香港打造成為綠色船用燃料加注中心，早於2024年已完成為本地及遠洋船舶提供綠色甲醇等綠色燃料加注的可行性研究，並公布《綠色船用燃料加注行動綱領》。

政府於2020年成立「低碳綠色科研基金」，並向基金注資共4億元，以資助推動淨零發電、節能綠建、綠色運輸和全民減廢等的科研項目，至今基金已批出39個來自本地大學、指定公營科研機構和私營企業的科研項目，涉及總金額約1.71億元，涵蓋項目包括氫燃料的生產和儲存、水性電動車電池及利用再生塑膠製造減噪材料等技術。

另亦將具應用潛力的科研項目轉化為具商業價值的技術或產品，並在本地生產。局方現正協助兩間本地公司設立生產線，利用本地回收廢料升級再造成高價值產品，分別是無電製冷和創冷產品的核心原料以及聲學超材料產品。

此外，現時建築物用電約佔總用電量9成，故提升建築物能源效益至關重要。謝展寰指，政府將會在今年9月全面實施《2025年建築物能源效益（修訂）條例》，要求更多類型的建築物定期進行能源審核、將能源審核的周期由10年縮短至5年，以及公開能源審核報告的技術資料，讓業界可以主動向業主提供節能方案，預計到2035年，相關改善措施可每年額外節省約5億度電，相當於約15萬個家庭的年用電量；而機電署亦推動在節能領域應用人工智能和創新科技。

推動內地綠色技術「走出去」

在推動內地綠色技術共同發展及「走出去」方面，謝展寰舉例，去年10月舉辦了國際環保博覽，匯聚了13個國家及地區、約340家參展商，吸引了來自內地、東盟和「一帶一路」國家44個代表團，超過11000名買家及專家參與。目前，已有3家參與博覽的內企在博覽後決定落戶香港設立辦事處，並積極籌備設立研發中心，印證了香港作為綠色科技國際化「跳板」的角色。

此外，在參考內地及國際在綠氫和低碳氫認證標準的最新發展後，機電署已完成初步框架，將於本月內就認證框架的詳細內容諮詢業界，目標在2027年或之前擬備一個「內聯外通」、適合香港實際情況的綠氫認證模式，並利用香港作為國際金融中心地位，為各地的綠色低碳氫能技術和產品提供融資和專業服務。

謝展寰又表示，政府和國家生態環境部於去年12月簽署合作備忘錄，共同設立「一帶一路」綠色發展香港合作平台，局方計劃至少安排5個「一帶一路」國家的環保部門來港，推動與相關機構和企業間的對接，以拓展及鞏固國際合作網絡；並會於今年成立「一帶一路」可持續綠色發展培訓中心，於今年10月舉辦「綠色絲路國際培訓班」，協調安排「一帶一路」國家代表團來港及到內地城市進行考察與培訓；平台亦計劃於年內籌辦專題論壇，向「一帶一路」國家展示香港及內地在環保技術、設備及氣候變化應對等方面的經驗與實務方案，以強化木港作為「綠色科技示範基地」的角色，推動高質量及可持續綠色發展。