運輸及物流局局長林世雄表示，政府年初推出優化版的「第三方物流服務供應商資助先導計劃」，截至上月底，已有173個項目成功透過先導計劃申請資助，涉及款項約1億3百萬元，有效協助本地物流業升級轉型。
林世雄在網誌表示，申請成功的個案例子，包括透過先導計劃購入24小時運作的自動導航無人搬運車、購入物聯網冷鏈系統，以及購入X光機及爆炸物痕量探測設備等。他又說申請企業的業務須與進口或出口物流服務有關，而非只提供本地物流服務。
林世雄表示，先導計劃涵蓋所有透過應用物流科技，為第三方物流服務供應商提高生產力及競爭力的項目，包括自動化科技、自動導航無人搬運車、機械人、人工智能技術應用、科技網絡基建、電子資料交換系統、物流及供應鏈分析系統等。
他又說全球物流業均朝向智慧物流方向發展，為進一步鼓勵業界申請先導計劃資助，提升效率及生產力，政府本年初將計劃資助額的配對比例，由2020年10月時訂立原來的「1:1」資助比例，即政府與申請人各出一半資金，提升至「2:1」，並維持最多100萬元的資助，以紓緩申請人於進行計劃時的現金流。
警方的「小型無人機行動調配」先導計劃本周五起展開第二階段，自動化無人機庫巡邏的地方會擴展至山頂、長洲及南丫島，警方認為可測試無人機在市區訊號源混雜情況下運作，亦可協助解決豪宅區保安難點、行山人士搜救困難等挑戰。至於利用無人機的市區反罪惡高空巡邏，將拓展至中區警區、秀茂坪警區、元朗警區及荃灣警區。
警方去年5月下旬先在邊界警區及西九龍區兩個試點展開先導計劃。截至去年底，在打鼓嶺一帶邊境路徑作664次巡邏，在西九龍市區就高空巡邏302次，共拘捕13人，當中包括6名通緝人士。
警方表示計劃推行至今，做到百分百飛行安全，廣為社會不同持份者接受。行動部大型活動科重點及搜查組警司高仲英指出，第二階段的範圍，是在訊號源較複雜環境下試行自動巡邏，涉及的地方更大，地貌較為複雜，又認為利用無人機在市區進行反罪惡高空巡邏，可與閉路電視做到互補作用。
他又說，私隱專員公署有使用無人機的行政指示，警方會檢視現行制度下有無優化地方，適時跟進，又期望日後在計劃中加入應用人工智能，做到更有效率。
警方公布「小型無人機行動調配」先導計劃本周五起展開第二階段，巡邏的地方會擴展至山頂、長洲及南丫島。（任浩鋒攝）
