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林世雄認為，今次檢討將港鐵利潤加入方程式計算，已回應市民訴求。
港鐵的票價調整機制，日後將直接與香港物業發展利潤掛鈎。運輸及物流局局長林世雄表示，就機制檢討進行3個月的公眾諮詢，收到的信息好清晰，就是將港鐵利潤加入方程式計算，特別是香港物業的利潤，有意見認為港鐵因為物業發展而賺大錢，但並無與車票掛鈎，他認為今次檢討已回應市民訴求。
被問到為何以香港物業發展利潤而不是以基本利潤掛鈎，林世雄在本台節目《千禧年代》表示，近年港鐵的鐵路收入增加空間少，甚至有虧損，港鐵要承擔鐵路維修等開支，投放不少資源，因此車務利潤空間不大。
他又說，就港鐵物業發展利潤設3個階梯，是與港鐵商討的結果，認為有累進效果，因應物業利潤而扣減的幅度已加入了方程式，有長遠效果。
創新科技及工業局局長孫東表示，最近一些法定或公營機構出現電子系統故障問題，使政府不得不思考把相對嚴格的政策執行要求，擴展至法定和公營機構。孫東又說「前事不忘，後事之師」，很多好的政策都是在慘痛教訓中得到，希望各政府部門不要因為電子系統出現一些挫折就「縮手縮腳」，不敢推出電子政府服務，當局鼓勵各部門繼續推出電子政府服務。
在立法會特別財委會，議員田北辰表示，區議會選舉電子選民登記冊、「康體通」、「易通行」、「監考易」等系統應驗了「梅菲定律」相繼出錯，關注責任是否由當局或任何一方負責。孫東說很多部門都有自己的資訊科技團隊，各自根據自己的服務對象需求而推出電子服務。資科辦有幾十名技術人員，資科辦主要負責政府的保安工作及制定政策，去年11月亦發出指示，要求各部門推出電子系統時，需要經過獲確認的第3方進行獨立壓力測試，今年2月就這些指示作出補充。
孫東強調政府部門連同法定和公營機構合共有數百個，不能單靠資科辦處理問題，建設「智慧香港」和「數字政府」，必須各部門參與落實。
議員陳學鋒問公營機構的電子系統出錯，當局是否有權監督。孫東說涉及法定或公營機構，資科辦沒有權力去指揮或調動，但資科辦可以制定政策，最終落實交由政策局及各部門。
