行會通過三隧分流方案，首階段8月2日起實施「633」固定收費方案，私家車使用西隧，收60元；紅隧、東隧劃一收30元；第二階段政府目標在年底前實施「不同時段，不同收費」方案，以達致分流效果。
運輸署表示，實施「不同時段，不同收費」方案後，目標是繁忙時段可減少一成私家車車流，又以加士居道天橋目前的塞車情況為例，希望方案落實後，可將車龍減少1至1.5公里。署方強調，使用過海隧道的車輛數目，受不同因素影響而加減，因此若以減少車輛數目為目標，意義不大。
對於晚上7時後屬非繁忙時段，三條過海隧道私家車收費劃一20元，會否導致塞車時間延後至7時後的時段出現。運輸署說，由於三條隧道屆時已劃一收費，駕駛者有更多選擇，加上預計方案實施後，私家車流量會減少，可紓緩傍晚下班時間塞車情況。參考目前情況，7時半後時段，西隧和東隧的車流量均已減少，仍有容量吸納部分車流。
運輸署又強調，日後採用「不同時段，不同收費」方案後，收費位置會接近隧道口，而且會有顯示板，展示該時段的收費水平，若發現有駕駛者做出影響安全的行為，當局會採取執法行動。署方又說，將會每6個月檢視一次情況，若有需要可調整收費，強調是「可加可減」。
