24日早上約7時30分,港鐵沙田站有人墮軌,東鐵綫服務受阻。港鐵指東鐵綫來往金鐘站及羅湖站/落馬洲站的行車時間預計需要額外10至15分鐘,其間月台上擠滿候車乘客。消防及警方接報趕到現場,其後在路軌救起一名中年男子。所見男子被救起時滿面鮮血不省人事。消息稱他當時已沒有呼吸脈搏,救護員連忙將他送往沙田威爾斯親王醫院救治,惜終告不治。
墮軌男子被救起,昏迷送院。
墮軌男子被救起送院。
現場是沙田站往金鐘方向的3號月台,懷疑男子在月台中間位置一躍而下墮至路軌,並遭列車撞到。警方正調查事故原因。受事件影響期間,東鐵綫列車來往金鐘至大圍站維持5分鐘一班車;來往金鐘至羅湖站15分鐘一班車;來往大埔墟至落馬洲站15分鐘一班車;來往火炭至羅湖站5分鐘一班車。至早上約8時05分,港鐵表示事件已經處理好,東鐵綫列車服務陸續回復正常。
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24日早上約7時30分,港鐵沙田站有人墮軌,東鐵綫服務受阻。港鐵指東鐵綫來往金鐘站及羅湖站/落馬洲站的行車時間預計需要額外10至15分鐘,其間月台上擠滿候車乘客。消防及警方接報趕到現場,其後在路軌救起一名中年男子。所見男子被救起時滿面鮮血不省人事。消息稱他當時已沒有呼吸脈搏,救護員連忙將他送往沙田威爾斯親王醫院救治,惜終告不治。
現場是沙田站往金鐘方向的3號月台,懷疑男子在月台中間位置一躍而下墮至路軌,並遭列車撞到。警方正調查事故原因。受事件影響期間,東鐵綫列車來往金鐘至大圍站維持5分鐘一班車;來往金鐘至羅湖站15分鐘一班車;來往大埔墟至落馬洲站15分鐘一班車;來往火炭至羅湖站5分鐘一班車。至早上約8時05分,港鐵表示事件已經處理好,東鐵綫列車服務陸續回復正常。
消防、警方及救護員到場。
事故期間東鐵綫列車服務受阻。
事故期間月台擠滿乘客。
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港鐵表示,公司持續推進東鐵綫自動月台閘門工程,公司很高興宣佈,沙田及上水站的安裝工程亦已完成,連同馬場及落馬洲站,目前共有四個車站的全部月台閘門投入服務。至於今年內完成總數九個車站的目標不變,目前相關工程正按既定時間表進行。
上水站。港鐵圖片
沙田站因設有備用月台,團隊同時利用日間非繁忙時間及晚間非行車時間的黃金兩小時進行工程;而上水站的兩個月台則是把握個別晚上的黃金兩小時完成工程。火炭站將會是下一個開始安裝工程的車站。
沙田站。港鐵圖片
裝設自動月台閘門的同時,東鐵綫月台已備有不同的安全設施,包括燈光提示、加裝膠條縮減月台與列車之間的空隙等,並透過廣播及宣傳,呼籲乘客切勿站近月台邊緣或擅自闖入路軌。
港鐵指,公司會因應情況安排車站助理提醒及協助乘客上落車,亦加強培訓,提升前線人員的警覺性,於執行日常職務時,密切監察月台情況,以及對一些情緒不穩、行為有異、醉酒、身體不適的乘客提高警覺,主動提供適切協助,盡量避免意外發生