遊客逼爆日本3月國際訪客數達疫前逾6成 14萬港人遊日僅排第四

自從各國復恢通關，民眾把握機會外遊，當中日本絕對是遊客熱門目標。日本政府觀光局（JNTO）19日公布推估值，今年3月訪日外國客總數達181萬7500人，回復至新冠疫情爆發前2019年3月的66%水準。其中台灣客近28萬人，僅次於南韓排第2名。

澀谷最新地標Shibuya Scramble Square的Shibuya Sky觀景台可360度俯視東京美景

台灣中時新聞網綜合日本經濟新聞報道，3月訪日外國客主要是受到來自歐美及中東等人數大幅增加，從而推升整體數字。日本政府觀光局表示，今年3月訪日外國客較2月增長23%，是2020年1月後單月入境人數再度超過150萬人。如果順利，日本今年外國旅客有機會超過2,000萬人。

不少人特意到日本，欣賞櫻花盛開美景。(資料圖片)

根據公布的推估數字，今年3月有46萬6800人來自南韓，居各國之冠；台灣則以27萬8900人排行第二，回復到2019年3月的69.3%水準。第3名到第5名分別是美國的20萬3000人、香港的14萬4900人及泰國的10萬8000人。

東京銀座的繁華街道。

至於中國，3月內共有7.57萬旅客入境日本，雖然較2月的3.62萬有大幅增長，但因為中國政府仍持續對赴日旅遊設有限制，及日本方面仍有邊境管控等，相比2019年3月，數字劇減89%。

豪斯登堡。日本國家旅遊局

雖然新冠疫情令近幾年訪日外國旅客人數劇減，但日本政府目前依舊維持2030年增長至6,000萬人為目標。

日本富士山一帶是旅遊熱點，每年有不少人到該處租住旅館度假。資料圖片

東京羽田機場早前擠滿排隊等候入境的人士。縱橫遊fb

4月恰逢春花的最佳觀賞期，北京鐵路S2線在清明節前後的三個週末增開4對列車，日開行列車數量達11對，以滿足市民踏青出遊的需求。

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北京市人民政府官網圖片

北京鐵路S2線「長城號」列車的路線途徑花田，有著「開往春天的列車」之稱，隨著4月賞花季的到來，S2線亦迎來客流高峰，尖峰時段的客流量更是多達1天1萬人次。為更好滿足市民踏青出遊的需求，S2線在清明節前後的三個週末增開4對列車，日開行列車數量達11對。

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S2線列車的票價根據上落車點有所不同，在5 至18 元（人民幣，下同）之間。該列車於2008年開始運營，最初並不是觀光列車，而是連接北京郊區和鄰近河北省的通勤列車。2015年，一張火車穿越花海的照片紅遍網路，從此，無數遊客蜂擁而至，也成為此後慶祝春天的最佳方式之一。

巴士的報記者攝

超大車窗將春色盡收眼底

北京客運段S201次列車長陳志輝介紹稱，S2線列車為旅遊觀光線路，「在南口至居庸關長城段景色最美」，而列車配備超大車窗，可將春色盡收眼底。過了南口站，列車進入山谷，兩側競相開放的桃花、山杏花連成片，吸引旅客拍照打卡。

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「人字形」軌道一睹鐵路風光

除了花海，遊客還能看到遠方的長城，體驗列車在著名的「人字形」鐵路上轉向開行，在回程列車上，遊客透過車窗可以一睹百年老站「青龍橋站」的風采以及「中國鐵路之父」詹天佑的銅像。

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據瞭解，目前S2線每趟列車都配備了講解員，隨車開展免費講解，介紹最佳遊覽路線、返程車次時間、乘車接駁資訊等。

觀光平台和步道每日開放

對某些遊客來說，最佳觀賞點不是在火車內，而是在上面的平台。為了因應激增的遊客數量，2019年，北京在鐵路沿線建造了全新的步道和觀光平台。這些平台一次最多可容納 1,500 人，並且免費開放。今年3月23日至4月21日每天08:00至17:00對外開放。

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清明節前後週末臨時增開4對列車

針對賞花季的客流高峰，鐵路部門增開S2線車次。北京市域鐵路融合發展集團有限公司運營發展部副經理殷波介紹，從3月15日至4月15日，S2線將每日開行7對列車，特別是在清明節假期（4月4日至6日）、清明節前後的三個週末（3月23日和24日、3月30日和31日、4月13日和14日），將在原有的7對列車基礎上，臨時增開4對列車。

巴士的報記者攝

巴士的報記者攝

此外，車站也在不斷優化改造。其中，作為S2線的始發終到站，黃土店站在站前廣場設置雨棚及回形通廊；八達嶺站增加取暖、降溫設備，並在檢票口、出站口拓寬通道、增設閘機，方便旅客快速進出站。