謝展寰：電動的士爬坡能力較差 比亞迪承諾將盡快調試

立法會大灣區訪問團22日展開第二日行程，早上先到達比亞迪汽車基地參觀電動車技術及試乘「雲巴」。環境及生態局局長謝展寰被問及香港實施電動的士的情況。謝展寰回應時指，比亞迪獲悉電動的士「爬坡」性能不足的問題，會盡快進行調試，改善新一批供港電動的士性能。

謝展寰指電動的士爬坡能力較差。

謝展寰指今屆政府的目標是引入3,000輛電動的士。資料圖片

謝展寰指今屆政府的目標是引入3,000輛電動的士，指比亞迪是其中一個重要的合作夥伴，需要找到合適本港的型號才可以成功推動電動的士。

李家超（右一）及梁君彥（左一）在前海深港青年夢工場發言。

李家超（中）在前海深港青年夢工場發言。

他稱香港已有兩輛電動的士實行初步試驗，但因本港和深圳兩地實行有差距，本港因地形問題，的士需要較強的爬坡能力，現時電動的士的表現與預計有差距。他表示，今日和比亞迪商議，對方已得知相關情況，會盡快進行調試，以改善新供港電動的士「爬坡」性能較遜色的問題。

李家超會見記者。

立法會大灣區訪問團今日（22日）展開第二日行程。

根據立法會環境事務委員會文件，截至2023年3月底，基金已批出23輛新款電動的士的試驗申請。並會繼續透過基金推動業界試驗新一代電動的士。

有報道指垃圾收費計劃的指定膠袋停止生產，環境及生態局局長謝展寰表示，計劃原定4月1日起實施，現在推遲至8月1日，但生產商過去一直在生產指定袋，令存放指定袋的貨倉爆滿，因此政府通知廠商暫時不用生產，他強調指定袋存量足夠，亦非停產。

環境及生態局局長謝展寰。 政府新聞處資料圖片

當局4月1日起實施垃圾收費先行先試計劃，謝展寰出席一個電台節目時表示，政府大樓、院舍、食肆執行的合規率相當高，近乎100%，但住戶方面表現參差，尤其是三無大廈，合規率只有一至兩成，私人住宅大廈合規率約五成。他認為試行試先計劃參與率不算高，前線清潔工表示分袋工作辛苦，亦擔心犯法，居民則認為措施擾民，當局會收集這些意見，再作部署。

另外，謝展寰承認回收設施包括綠在區區，操作時間不夠長，當局在公共屋邨設置廚餘機亦被指數量不夠，而且經常爆滿。他說目前大半數屋邨已設置共500多台廚餘機，希望3至4個月後覆蓋至全港所有公共屋邨，但現時只是起步階段，只有約一成居民恆常分類廚餘作回收。

資料圖片。巴士的報記者攝

謝展寰又提到，全港目前有能力處理的廚餘量達每日900噸，但未來不會再興建新的廚餘處理廠，計劃改建污水廠，以「廚餘、污泥共厭氧消化」方式處理。