港鐵：料2025年底完成全部東鐵綫月台閘門安裝

港鐵6日交代東鐵綫自動月台閘門安裝工程的新進度。港鐵表示，首批閘門安裝工程已在本月2日開始在馬場站展開，預料本月底會在大埔墟站展開安装，計畫明年在沙田站、大圍站、落馬洲站及上水站開始安裝月台閘門，預計2025年底完成所有東鐵綫工程。

港鐵預計2025年底完成所有東鐵綫月台閘門安裝工程。

港鐵交代東鐵綫自動月台閘門安裝工程的新進度，左為過境鐵路總管張志強、右為港鐵機電工程建造總經理梁志添。

將在東鐵綫月台加裝1600對閘門

港鐵表示，將在東鐵綫13個車站，合共35個月台，加裝約1600對自動月台閘門，總長度近8000米，整體工程耗資約5.1億元，閘門來自內地公司生產。

首批東鐵綫閘門安裝工程已在5月2日開始在馬場站展開。

港鐵指5月底會在大埔墟站展開自動月台閘門安裝工程。

港鐵指，大部分車站的自動月合閘門安装工程只能利用晚間非行車時間，即凌晨2時至4時進行，以確保維持日常車務運作。而安裝期間，團隊須嚴格遵守相關環保條例，特別是夜間工作的音量控制。因此，同一個車站每星期只能安排最多 2-3晚進行閘門安裝工程，每個月台的閘門安裝工程平均大約需要 3-6個月才能完成。

港鐵交代東鐵綫自動月台閘門安裝工程的新進度。

港鐵指將在東鐵綫13個車站，加裝約1600對自動月台閘門，整體工程耗資約5.1億元。

港鐵表示，安全是營運鐵路的首要任務，港鐵方面不時進行風險評估，並按安全考慮更新鐵路範圍内的規定。鑑於電動可移動工具潛在的火警風險為鐵路安全帶來的挑戰，港鐵經過審慎的風險評估後，將於2026年1月1日起禁止乘客攜帶電動可移動工具進入港鐵範圍。

港鐵站及輕鐵車站會張貼新告示，讓乘客了解由2026年1月1日起，禁止攜帶電動可移動工具進入港鐵範圍的新規定。

現時，「香港鐵路附例」、「香港鐵路（西北鐵路）附例」及「運載行李條件」均禁止乘客在港鐵範圍内使用電動可移動工具，包括電動單車、電動單輪車（俗稱風火輪）、電動滑板車、電動平衡車、電動滑板以及電動行李箱等。使用電動輪椅的殘疾人士，獲豁免有關規定。

港鐵站及輕鐵車站會張貼新告示，讓乘客了解由2026年1月1日起，禁止攜帶電動可移動工具進入港鐵範圍的新規定。

新規定下，除了現獲豁免殘疾人士使用的電動輪椅外，乘客一律禁止攜帶電動可移動工具進入港鐵範圍。一般而言，這些電動可移動工具均配備高容量鋰電池，而部份可移動工具亦體積龐大，有可能阻礙通道或對其他乘客造成不便。在進行審慎風險評估的同時，港鐵亦參考了其他鐵路系統的相關做法。港鐵強調，會更新港鐵「運載行李條件」，並會於車站張貼告示提醒乘客。

港鐵站及輕鐵車站會張貼新告示，讓乘客了解由2026年1月1日起，禁止攜帶電動可移動工具進入港鐵範圍的新規定。

港鐵公司副總監—車務營運及本地鐵路李婉玲表示：「港鐵一直致力維持營運安全，我們會加強留意有關情況，亦呼籲乘客自律及遵守相關規定，共同維護一個安全及舒適的乘車環境。」

港鐵站及輕鐵車站會張貼新告示，讓乘客了解由2026年1月1日起，禁止攜帶電動可移動工具進入港鐵範圍的新規定。

港鐵人員若發現有乘客攜帶電動可移動工具，會向乘客發出書面警告，以提醒他們須遵守相關規定，及要求他們離開港鐵範圍。職員在有需要時，亦可向違規乘客發出擬檢控通知書。港鐵亦呼籲乘客，若見到有其他乘客攜帶電動可移動工具，亦請即時通知職員以便作出適切跟進，共同締造安全乘車環境。

乘客可在港鐵站掃描二維碼查閲「運載行李條件」新版本。

市民可在港鐵網頁查閲更新的「運載行李條件」第1.4條，了解相關規定：
https://www.mtr.com.hk/archive/Luggage202601.pdf 

乘客可在港鐵站掃描二維碼查閲「運載行李條件」新版本。