華春瑩發圖對比中國-中亞峰會和G7峰會：加強團結合作VS煽動分裂對抗

本周，兩場峰會分別在中國西安和日本廣島舉行，但對比鮮明。5月18日至19日，中國-中亞峰會在西安舉行，打造合作共贏的國際典範。另一邊，5月19日至21日在廣島召開的G7峰會，則繼續渲染別國威脅，搞「小圈子」挑動陣營對抗。

中國外交部部長助理、發言人華春瑩20日晚在推特發出一張對比圖，顯示兩個峰會的理念與東道國反應的不同。

圖片左側中國-中亞峰會強調的是「構建命運共同體，加強團結合作以及促進發展」，配圖為西安當地民眾熱烈慶祝峰會召開的場景；圖片右側G7廣島峰會所做的則是「尋求霸權，煽動分裂對抗以及壓制發展」，配圖為日本當地民眾舉行「反對G7」抗議集會的場景。

發布上述對比圖之前，華春瑩還在推特發文，矛頭直指G7。「按照G7去風險的邏輯，鑒於大量非美國公民使用美元，非美元世界是否也應該去風險並停止使用美元？」華春瑩諷刺道，並質問日本：「鑒於1945年對廣島的毀滅性轟炸和1985年《廣場協議》的嚴重影響，日本難道不應該比其他國家更深刻地認識到和平的重要性以及經濟脅迫的危害嗎？」

G7峰會的領導人聯合公報20日下午發表，與會前炒作渲染的一致，這份文件的焦點無疑是中國。公報當中第51和52項專門談及中國，強調成員國必須抵禦中國經濟脅迫，但同時明確說明不與中國脫鉤，而要「去風險」。

在外界關注的「經濟脅迫」爭議上，公報在有關可持續對華經濟關係的段落提到「會培養應對經濟脅迫的韌性」，反制非法科技轉移或資訊披露的惡意做法，承認有必要保護攸關國家安全的特定先進科技。公報在其他段落有闡述應對方案，包括成立「經濟脅迫協調平台」來提升G7對這方面的「集體評估、準備、威懾和回應」。

G7峰會的領導人聯合公報20日下午發表。

在東海和南海問題上，G7強烈反對任何以武力或脅迫企圖改變現狀的行為，認為中方在南海的「擴張性海洋聲索」沒有法律基礎，反對中方在區內的「軍事化活動」。在台海問題上，G7重申「台海和平穩定的重要性」，指這點對國際社會的安全和繁榮不可或缺，又強調成員國沒有改變在這議題上的基本立場，包括各國「已表明的一中政策」；在香港問題上，G7則呼籲中方履行在《中英聯合聲明》和香港《基本法》的承諾。

在俄烏問題上，公報呼籲中國向俄羅斯施壓停止侵烏，並鼓勵中方支持「基於領土完整及聯合國憲章原則和目標的全面、公正和持久之和平，包括通過跟烏克蘭直接對話」。

5月20日，在廣島舉行的七國集團領導人峰會上，七國集團和受邀國家的領導人合影。

中國外交部發言人20日就G7峰會炒作涉華議題答記者問時指出，七國集團嘴上唱著「邁向和平、穩定、繁榮世界」的高調，幹的卻是阻礙國際和平、損害地區穩定、壓制他國發展的事情，這種做法毫無國際信用可言。七國集團不顧中方嚴重關切，執意操弄涉華議題、抹黑攻擊中國、粗暴干涉中國內政，中方對此表示強烈不滿和堅決反對，已向峰會主辦方日本等有關方面提出嚴正交涉。

發言人強調一個中國原則是維護台海和平穩定的定海神針。七國集團口口聲聲稱維護台海和平，卻絕口不提反對「台獨」，這實質是對「台獨」勢力的縱容支持，其結果只會對台海和平穩定造成嚴重衝擊。任何人都不要低估中國人民捍衛國家主權和領土完整的堅強決心、堅定意志和強大能力。

發言人又指，香港、新疆、西藏事務純屬中國內政，中國堅決反對任何外部勢力打著「人權」幌子對此橫加干涉。七國集團應當停止在涉港、涉疆、涉藏問題上對中國指手畫腳，深刻反省自身歷史和人權劣跡。至於南海和東海，中方表示當前東海、南海局勢總體保持穩定，相關國家應停止利用涉海問題，挑撥地區國家關係、制造陣營對抗。

對於所謂「經濟脅迫」，美國大搞單邊制裁、「脫鉤斷鍊」，才是把經貿關係政治化、武器化的真正「脅迫者」。中奉勸七國集團不要做經濟脅迫的同謀和幫兇。

發言人最後強調，作為負責任大國，決不接受少數國家炮製的「家法幫規」。西方少數幾個發達國家肆意干涉別國內政、操縱全球事務的時代已經一去不復返。中方敦促七國集團成員順應時代大勢，把精力放到解決自身各種問題上，停止搞封閉排他的「小圈子」，停止遏制打壓他國，停止製造和挑動陣營對抗，回到對話合作的正確道路上來。

毛拍手

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

12月23日10時00分，長征十二號甲遙一運載火箭在東風商業航天創新試驗區發射升空，運載火箭二子級進入預定軌道，一子級未能成功回收。就在20天前，中國第一款可回收火箭朱雀三號回收失利，如今「國家隊」背景的長征十二號甲再次回收失利。

長征十二號甲遙一運載火箭

《北京日報》旗下微信公眾號「長安街知事」刊文稱，經過朱雀三號發射時的一輪科普，對於火箭回收之難大家已經有所了解：「就像從100層樓扔下一支鋼筆，讓它精準落進地面的筆筒」。回收不是單一技術的突破，而是材料、動力、控制、算法的系統性革命。這就決定了火箭回收之路注定充滿坎坷。再看行業標桿，SpaceX公司的獵鷹9號爆炸了數回，才實現了軌道級火箭的首次陸地回收。即便是首次成功之後，回收失敗乃至火箭爆炸的情況也並不罕見。「星艦」經歷了4次軌道試飛不及預期後，才有了「筷子夾火箭」的「神跡」。

從朱雀三號，到長征十二號甲，中國航天只是進行了兩次可重複使用火箭軌道級發射驗證。據報道，長征十二號甲研製團隊將盡快開展本次試驗過程的全面復盤與技術歸零，全力查明故障原因，持續優化回收方案，繼續推進可重複使用驗證。

說到底，「上天」沒有捷徑，發展時間差帶來的技術差距更客觀存在。於中國航天而言，火箭回收的「長征」才剛剛點火，短時間內，「試錯」「歸零」還會是這場新革命的主旋律。中國航天從來不缺從頭再來的勇氣，從失敗中尋找原因、汲取經驗，不斷獲取火箭真實飛行狀態下的關鍵工程數據，為後續發射、子級可靠回收奠定基礎，就能一步一步走向成功。

著眼現實，火箭回收是降低發射成本、提升發射運力，進一步搶佔太空軌道資源的關鍵。

根據國際電信聯盟（ITU）的規定，衛星頻率及軌道使用的規則是「先登先佔、先佔永得」。馬斯克的「星鏈」是目前進度最快的低軌衛星星座，累計已發射超1萬顆衛星，而整個「星鏈」將由4.2萬顆衛星組成。近地軌道能容納的衛星數量大約6-8萬顆。這些資源若被美國一間公司獨佔，後果可想而知。誰在衛星發射上落後一小步，就可能在未來競爭中落後一大步。

中國也部署了一系列衛星發射計劃，但要送成千上萬顆衛星上天，必須實現火箭回收利用，降低發射成本，提升發射效率。畢竟，推進劑成本佔全部飛行成本的比例很低，大頭在發動機、箭體等。

種種現實，倒逼著中國正在上演一場前所未有的技術競賽。多間主力企業幾乎同時衝刺可回收技術。再看長征十二號甲，雖然由中國航天科技集團八院研製，但火箭一級採用的是民營企業研製的「龍雲」液氧甲烷發動機，這是民營發動機首次配套國家隊火箭，開創了「國家隊主研+民企核心部件」的協同創新模式。

朱雀三號

殘酷的競爭正在進行，更不能被氣餒的情緒包圍。接下來最重要的，是面對現實、腳踏實地，分工協作、組團出擊，在自己的特色模式下，一步一步接棒起飛。

最近，還有一個故事令人動容。

在朱雀三號團隊被清洗發動機噴嘴的難題卡住時，一位團隊設計師在一間小龍蝦餐館裡，突然看到店老闆用超聲波清洗機清洗小龍蝦。他靈光一現，問能不能借用這個設備。「老闆聽我們在幹中國第一款液氧甲烷的大推力發動機，說拿去用，不用付租金，就當是對中國航天的支持。」

此情此景，讓人不禁想起上世紀90年代，中國航天遭遇連續失利，就曾有青年學子寫信鼓勵：「挺起你們堅強的胸膛，昂起你們不屈的頭顱」「成功永遠屬於堅忍不拔的攀登者」……到了2020年，「長征七號A」首飛失利，一名中學生也曾給科研人員寫信，除了加油鼓勁，還列出了一長串自己找出的「失利原因」。

再看從朱雀三號到長征十二號甲，回收失利後，輿論場上也多是鼓勵為主。

種種行動與言語上的支持，一下讓航天人心裡很暖、重燃鬥志，更不禁感慨，「社會對一個群體的評價從來不是說在哪個企業、什麼性質的企業。要看你現在在做什麼，是不是國家需要的，如果是國家需要的，你也是『國家隊』。」從這個角度看，包容、理性的社會氛圍，又何嘗不是一種加速劑？

一兩次失敗，絕對不會成為探索火箭回收的終點。當前，包括天兵科技「天龍三號」在內的一批可回收火箭正整裝待發。難以預測下一次試驗是成功還是失敗，但「路雖遠，行則將至；事雖難，做則必成」。