「海豹」突擊隊被指放任學員服禁藥 為提昇表現訓練嚴苛致死傷

美國海軍公布調查報告，揭露精銳的海豹突擊隊（SEAL）訓練存在過度嚴苛的問題。去年一批學員在「地獄周」接受的基礎水下爆破訓練（BUD/S）太過嚴酷，導致多名學員受傷入院及1名學員死亡，因而觸發這次調查。調查報告指教官太嚴厲、領導層監督不足、缺乏持續有效的醫療監測或護理，且任由學員使用增強表現的藥物，讓嚴格訓練走調成危險的折磨。最終學員不是大量退出，便是使用禁藥支撐下去。

在嚴苛訓練中死亡的海豹突擊隊學員馬倫。網上圖片

這項調查是24歲學員馬倫（Kyle Mullen）在去年2月訓練中死亡後啟動的，調查發現多個系統的故障，導致一些接受選拔的學員處於嚴重受傷的高風險中。海軍教育和訓練司令部彙編的近200頁報告強調的問題，包括領導層監督不足，缺乏風險評估，醫療系統沒有經過培訓、組織、整合或演練以確保持續有效的醫療監測或護理，又任由學員使用增強表現的藥物。

馬倫參加嚴酷的海豹突擊隊選拔，他的身體狀態正值巔峰，甚至比在耶魯大學當美式足球隊長時還好。但在課程進行到第3周（因整周要持續承受身心打擊、睡眠不足和體溫過低而被稱為「地獄周」），身高1.93米的馬倫筋疲力盡，全身感染，肺部充滿液體並不斷咳血。

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起初有210名男子參加訓練，到「地獄周」過半時，189人不是退出就是受傷倒下。馬倫吐血苦撐好幾天，可能是出於欽佩他的堅韌精神，教官和醫生都沒阻止他繼續受訓。雖然他成功撐過「地獄周」，結束時掙扎着從冰冷的海水中爬出，但回到營房後倒臥在地，幾小時後不治。他最終診斷為肺炎。

馬倫的死讓人們看到了將海豹突擊隊候選人推向極限的殘酷測試。在為期5天半的測試中，涉及基本的水下爆破和生存以及其他戰鬥戰術，學員們只准睡兩次，每次時間只有兩小時，至少有50%至60%的人無法完成。「地獄周」期間，馬倫同梯隊的多名成員也都受傷入院。馬倫在軍營裏受到「未接受醫療或急救培訓的新手值班人員」看管。

這份調查也深入探究學員為通過「海豹」訓練而使用類固醇和類似禁藥的長年問題。調查報告建議對藥物應進行更強而有力的檢測。

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根據海軍的說法，每年約有888名海豹突擊隊候選人被考慮，目標是175人畢業。領導海軍特種作戰司令部的戴維德少將說，海軍將從這場悲劇中吸取教訓：「雖然要求嚴格，但我們的訓練必須以堅定不移的安全承諾和有條不紊的精確度進行。」

幾十年來，海豹突擊隊一直受外界及海軍高層批評，指他們的「基礎水下爆破訓練」（BUD/S）太過困難和殘酷，經常導致震盪、骨折、危險的感染和近乎溺死的體驗。自1953年以來，至少11名男性死亡。但海豹突擊隊卻堅持為培養出最好的戰士，無情的訓練至關重要。

海豹突擊隊學員2020年在加州科羅納多海軍中心，接受基礎水下爆破訓練。資料圖片

美國一名老翁駕車付款疑釀意外慘被夾在私家車與得來速窗口之間，送院治理宣告不治。

男子被夾私家車與得來速窗口亡

12月23日上午，美國內布拉斯加州發生一起罕見致命意外，一名69歲老翁迪金森（Michael Dickinson）駕車前往格蘭德艾蘭(Grand Island)當地麥當勞購買早餐期間，離奇被夾在私家車與得來速窗口之間，情況危急。救護人員接報後趕抵現場將男子緊急送院治理，惟最終仍因傷勢過重宣告不治，事件中也導致一名店員受傷，警方正就事故成因展開調查。

老翁被夾私家車與得來速窗口亡。GoFundMe圖片

警長指屬意外 疑付款時開門釀禍

當地警長艾略特（Dean Elliott）表示，初步調查顯示事件屬意外事故，並無涉及刑事成分。他指出，死者當時或因付款而打開車門，惟不清楚車輛是否突然前衝，或受其他因素影響，導致被夾在車門與得來速窗口之間。

老翁被夾私家車與得來速窗口亡。GoFundMe圖片

店員嘗試救援期間受傷

警方也證實，事件中一名麥當勞店員在嘗試救援時受傷。該名店員曾嘗試從副駕駛位置進入車內施救，但未能成功將死者救出，期間還導致自身受傷。

老翁被夾私家車與得來速窗口亡。GoFundMe圖片

家屬網上悼念 揭死者堅毅過往

事件發生後，迪金森的家屬在網上發文悼念，形容他為人顧家、盡責，也已成為祖父。今年7月，他才與妻子慶祝結婚32周年紀念。女兒透露，迪金森於2021年曾因事故截肢失去右腿，之後經過長時間復健，才重新學會行走，未料最終發生憾事。