日本私人月球登陸器「白兔號」最後階段墜毀月面 報告出爐揭2大原因

上個月，日本的私人月球登陸器「白兔號」(HAKUTO-R M1)嘗試登陸月球，可惜在最後階段失敗告終，墜毀在月球表面。檢討報告近日完成，事件與軟體程式有缺陷，以及突然更換著陸地點，使得控制系統無法判斷有關。

「白兔-R」登月器在2019年美國消費性電子展展出。 美聯社

台灣《中時新聞網》引美聯社報道，白兔號是由日本ispace公司設計與製作，企圖成為「世界第一個民營企業登月探測器」。為達成這個目標，白兔號最初的設計，是選擇降落在比較簡單的平坦平原之上。

「白兔-R」M1登月器降落月球的模擬畫面。圖左為日本ispace創辦人袴田武史。

到了去年12月發射前夕，鑑於月球平原已有太多探測成果，能獲取的科學知識可能比較少，於是決定降落到隕石坑。由於隕石坑陡峭的壁面，令控制系統軟件混淆，白兔號誤以為太空船出現傾斜，結果造成推進系統的錯誤翻滾。直徑2米的白兔號大約從離月球表面5公里的高度墜下至月球表面。該公司首席技術官氏家亮（Ryo Ujiie）表示，白兔號的撞擊速度，大約每秒100米，即是時速360公里。

一名技術人員在調整「白兔-R」飛船。 美聯社

白兔號墜落後，美國NASA的月球勘測軌道飛行器（Lunar Reconnaissance Orbiter）曾經過墜毀現場上空，拍攝到白兔號的碎片，以及撞擊出來的月球砂土。

氏加亮說：「我們在登陸嘗試之前，運算電腦沒有考慮到新著陸點的地形。」

ispace 公司首席執行長兼創始人袴田武史（Takeshi Hakamada）表示，該公司會汲取教訓，並按計劃在2024年再次登月，第三次登月計畫也將在2025年進行。

「白兔-R」M1登月艙成功着陸預想圖。 美聯社

美國太空總署（NASA）8月8日發聲明指，阿波羅13號繞月飛行任務擔任指揮角色的太空人洛威爾（Jim Lovell）於7日逝世，享年97歲。

當年執行任務出現問題險犧牲

當時該任務出現問題並幾乎以災難告終，但最終在所有太空人及地面控制中心人員的努力下，使用作逃生的登月艙安全返回地球。事件後來被拍攝成熱門電影《阿波羅13號》（Apollo 13）。

美國太空總署（NASA）8月8日發聲明指，阿波羅13號繞月飛行任務擔任指揮角色的太空人洛威爾（Jim Lovell）（左一）於7日逝世，享年97歲。AP圖片

NASA代理署長達菲（Sean Duffy）在聲明中向洛威爾的家人致以沉痛哀悼，並指洛威爾的一生和工作激勵了數百萬人。

激勵數百萬人 悲劇化險爲夷

達菲表示，洛威爾品格和堅定的勇氣更幫助美國實現月球任務，並將一場潛在的悲劇轉化為成功。達菲稱：「我們從中汲取了巨大的教訓，我們緬懷他的逝世，同時也慶祝他的成就。」

路透社報道，阿波羅13號是美國阿波羅計劃中的第三次登月任務，於1970年4月11日發射升空。而負責這次任務的3個太空人分別是洛威爾、斯威格特（Jack Swigert）和拉雪茲（Fred Haise）。

造就經典電影對白：「侯斯頓，我們有麻煩了」

任務最初頭兩天皆順利進行，但直到第三天，指令艙氧氣罐中一根外露在純氧的電線引發爆炸，導致太空船嚴重受損。斯威格特看到警示燈後告訴控制中心：「休斯頓，我們這裏出問題了」（Houston, we've had a problem here）。

《阿波羅13號》電影。網絡圖片

這句經典句子後來在《阿波羅13號》電影中被改由飾演洛威爾的荷李活影星湯漢斯（Tom Hanks）說出，並改篇成現時流芳百世的對白「侯斯頓，我們有麻煩了」（Houston, we have a problem）。

忍受冰點氣溫 最終安全降落

由於電力供應出現危險，三名太空人放棄了指令艙，並前往登月艙並冀把它用作救生艇，以重返地球。為了節省能源，他們須忍受接近冰點的氣溫，且面臨飲用水、食物短缺。再過3天後，在眾人的努力下，他們改變航線，繞月飛行一圈後返回地球，並於1970年4月17日安全降落在太平洋海上。