雨季到臨，6月1日黃色暴雨及雷暴夾擊，港鐵因應踏入颱風季節，採取預防措施減低惡劣天氣對設施可能造成的影響，積極探討運用更先進科技，加强樹木監察及風險管理。港鐵現正試驗在輕鐵車頂加裝監察系統，配合人工智能平台，收集輕鐵車輛附近樹木生長情況的數據，提升預測樹木可能進入輕鐵行駛範圍的風險的能力，讓樹木管理團隊及早辨識及修剪較高風險的樹木，避免影響鐵路服務。
港鐵職員加強檢查露天段樹木情況及作出修剪。
職員確保阻擋雨水進入車站的設備如防洪板及沙包等準備妥當。
港鐵已詳細檢查各車站排水系統及渠道 確保阻擋雨水設備備妥
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雨季到臨，6月1日黃色暴雨及雷暴夾擊，港鐵因應踏入颱風季節，採取預防措施減低惡劣天氣對設施可能造成的影響，積極探討運用更先進科技，加强樹木監察及風險管理。港鐵現正試驗在輕鐵車頂加裝監察系統，配合人工智能平台，收集輕鐵車輛附近樹木生長情況的數據，提升預測樹木可能進入輕鐵行駛範圍的風險的能力，讓樹木管理團隊及早辨識及修剪較高風險的樹木，避免影響鐵路服務。
職員確保阻擋雨水進入車站的設備如防洪板及沙包等準備妥當。
港鐵已詳細檢查各車站排水系統及渠道 確保阻擋雨水設備備妥
颱風期間，港鐵會密切監察天氣狀況，並作出相應的列車服務調整，尤其是暴風信號除下後，仍需要清理路軌及進行安全巡查才可恢復服務。
港鐵惡劣天氣下服務安排。
港鐵提醒乘客，在惡劣天氣期間服務或需要作出調整， 亦可能在未有預先通知下暫停。其中重鐵及輕鐵在8號烈風或暴風信號期間會維持正常服務。當天文台發出9號烈風或暴風風力增強信號或者更強的颱風信號時，重鐵露天段的列車服務會暫停，只維持隧道段的服務，輕鐵服務亦會暫停。港鐵巴士方面，會在8號烈風或暴風信號懸掛3小時後暫停服務。 颱風期間，港鐵會與內地鐵路單位就兩地的天氣情況協調高鐵服務，當較高颱風信號（如10號）生效，高鐵將暫停服務。
港鐵指職員近日已詳細檢查各車站的排水系統及附近渠道，確保阻擋雨水的設備如防洪板及沙包等準備妥當。職員亦已進行演練熟習應急程序，以應對惡劣天氣對鐵路服務的影響，及在乘客有需要時提供適切協助。颱風期間，港鐵維修團隊會在鐵路沿綫候命，在安全及可行的情況下緊急維修可能受損毀的鐵路設施，以及清理路軌上的塌樹和雜物。
輕鐵車頂試驗加裝監察系統，收集附近樹木生長情況數據，提升預測樹木進入行駛範圍風險。
颱風期間，港鐵會密切監察天氣狀況，並作出相應的列車服務調整，尤其是暴風信號除下後，仍需要清理路軌及進行安全巡查才可恢復服務。
港鐵職員加緊修剪樹木。
港鐵惡劣天氣下服務安排。
港鐵提醒乘客，在惡劣天氣期間服務或需要作出調整， 亦可能在未有預先通知下暫停。其中重鐵及輕鐵在8號烈風或暴風信號期間會維持正常服務。當天文台發出9號烈風或暴風風力增強信號或者更強的颱風信號時，重鐵露天段的列車服務會暫停，只維持隧道段的服務，輕鐵服務亦會暫停。港鐵巴士方面，會在8號烈風或暴風信號懸掛3小時後暫停服務。 颱風期間，港鐵會與內地鐵路單位就兩地的天氣情況協調高鐵服務，當較高颱風信號（如10號）生效，高鐵將暫停服務。
港鐵現正試驗在輕鐵車頂加裝監察系統。港鐵提供
