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何永賢表示，港澳辦主任夏寶龍非常肯定和支持房屋局的工作，團隊感到鼓舞，會加把勁繼續努力。（黃維波攝）
正在北京的房屋局局長何永賢表示，首次訪京，收穫豐富，拜訪很多不同機構，包括港澳辦主任夏寶龍，他對本港房屋事務很了解，亦非常肯定和支持房屋局的工作，團隊感到鼓舞，會加把勁繼續努力。
何永賢在駐京辦總結行程時表示，曾經拜會住建部、發改委、中國城市規劃研究院、中關村、北京市政府等。其中一個社區房屋以組裝合成法，在9個月內興建1500個單位，模式類似本港簡約公屋，對於團隊有很多參考價值，另一個保障性房屋項目則以石屎的組裝合成法建成，質素可以提升。
她又希望與各個部委保持聯絡，包括安排與住建部部長倪虹會面，與其他城市官員定期會面，探討住屋需要、城市發展和製造更好居住環境。
港鐵屯馬綫紅磡站至尖東站之間將進行路軌改道的跟進工序，部分路段需要短暫封閉，屯馬綫將於明年2月1日及3月8日兩個星期日，實施特別服務安排，屆時屯馬綫會繼續維持全綫列車服務的正常班次，每個站都有列車服務，大部份乘客車程如常，但部分途徑紅磡站的乘客需要在該站下車，到對面月台轉車。
港鐵說，屆時由烏溪沙站開出的列車，會以紅磡站為終點站，之後返回烏溪沙站；由屯門站開出的列車，同樣會以紅磡站為終點站，之後返回屯門站。如屯馬綫乘客的車程會途經紅磡站，例如由何文田站往尖東站就要在紅磡站先下車，改到對面月台轉車繼續行程。
港鐵解釋，屯馬綫在2021年全綫通車，在連接紅磡站新屯馬綫月台路段的主要路軌改道工序，在通車前已完成，餘下的跟進工序就要分階段完成，隨著跟進工序進入最後階段，介乎紅磡站與尖東站之間的路段，需要調整路軌走綫和斜度、信號系統及架空電纜設施，以及在翌日行車前進行檢查。有關工序完成後，列車行駛該路段會更加暢順。
港鐵說，工序涉及複雜步驟，在每晚收車後的「黃金兩小時」進行並不可行，因此將於明年2月1日及2日、3月8日及9日的凌晨時份，進行相關工程。工程團隊已做好詳細規劃，務求讓2月2日及3月9日自頭班車起回復正常服務。
港鐵會額外調派超過150名職員指引及協助乘客，包括在紅磡站屯馬綫月台舉起大型指示牌，亦會在場維持秩及協助有需要乘客，屯馬綫沿綫車站和車廂廣播亦會提醒乘客相關轉車安排。
