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西九故宮端午夜空逾千無人機燈光表演 吃粽划龍舟等圖案賀佳節

社會事

西九故宮端午夜空逾千無人機燈光表演  吃粽划龍舟等圖案賀佳節
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西九故宮端午夜空逾千無人機燈光表演 吃粽划龍舟等圖案賀佳節

2023年06月22日 23:59 最後更新:06月23日 00:51

今日(22日)是端午節,由特區政府、中央政府駐港聯絡辦指導,紫荊文化集團主辦的「紫荊花之夜」無人機飛行表演,今晚於西九故宮文化博物館外上演,以1,200架無人機呈現屈原、楚辭、五彩線等節日意象,並以無人機排列成吃粽子、放風箏、賽龍舟等端午活動民俗活動等,將傳統文化透過空中的圖案和文字,在燈光和音樂等哄托下,呈現出獨具藝術性和創意性的視覺形象。

1,200 架無人機先是組成香港的市花洋紫荊,為「紫荊花之夜」展開序幕

1,200 架無人機先是組成香港的市花洋紫荊,為「紫荊花之夜」展開序幕

1200無人機組成香港市花洋紫荊  掀開序幕

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1,200 架無人機先是組成香港的市花洋紫荊,為「紫荊花之夜」展開序幕

今日(22日)是端午節,由特區政府、中央政府駐港聯絡辦指導,紫荊文化集團主辦的「紫荊花之夜」無人機飛行表演,今晚於西九故宮文化博物館外上演,以1,200架無人機呈現屈原、楚辭、五彩線等節日意象,並以無人機排列成吃粽子、放風箏、賽龍舟等端午活動民俗活動等,將傳統文化透過空中的圖案和文字,在燈光和音樂等哄托下,呈現出獨具藝術性和創意性的視覺形象。

1,200 架無人機先是組成香港的市花洋紫荊,為「紫荊花之夜」展開序幕

1200無人機組成香港市花洋紫荊 掀開序幕

無人機組成香葉粽。

無人機亦組成香葉粽,歲歲皆安康,擂鼓賽龍舟等色彩艷麗的圖案,為香港市民送上端午祝福。

無人機賀端午歲歲皆安康。

無人機亦幻化成龍舟,轉眼又化作巨龍,吐出龍珠,變幻成東方之珠高樓林立的繁華夜景,表達出「明日香港,一齊打拼」的壯志豪情。

無人機砌成放風箏圖案。

今次是香港最大規模無人機燈光表演

轉眼又化作巨龍。

轉眼又化作巨龍。

巨龍吐出龍珠,變幻成東方之珠高樓林立的繁華夜景。

巨龍吐出龍珠,變幻成東方之珠高樓林立的繁華夜景。

無人機砌成屈原圖像。

無人機砌成屈原圖像。

故宮夜空現龍舟圖案。

故宮夜空現龍舟圖案。

演出在晚上8時半開始,1,200 架無人機先是組成香港的市花洋紫荊,為「紫荊花之夜」展開序幕,隨後組成各式各樣端午節相關的圖案,當中包括端午節所紀念的屈原,並輔以其名作《離騷》的詞:「路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索」。

1,200 架無人機先是組成香港的市花洋紫荊,為「紫荊花之夜」展開序幕

1,200 架無人機先是組成香港的市花洋紫荊,為「紫荊花之夜」展開序幕

無人機亦組成香葉粽,歲歲皆安康,擂鼓賽龍舟等色彩艷麗的圖案,為香港市民送上端午祝福。

無人機組成香葉粽。

無人機組成香葉粽。

無人機亦幻化成龍舟,轉眼又化作巨龍,吐出龍珠,變幻成東方之珠高樓林立的繁華夜景,表達出「明日香港,一齊打拼」的壯志豪情。

無人機賀端午歲歲皆安康。

無人機賀端午歲歲皆安康。

今次是香港最大規模無人機燈光表演

今次是香港迄今最大規模的無人機燈光表演,也是首次在維港通過光影藝術展現端午民俗。主辦方旨在通過傳統文化與現代科技的完美結合,為香港市民帶來獨特的民俗體驗,送上傳統的節日祝福。

無人機砌成放風箏圖案。

無人機砌成放風箏圖案。

轉眼又化作巨龍。

轉眼又化作巨龍。

巨龍吐出龍珠,變幻成東方之珠高樓林立的繁華夜景。

巨龍吐出龍珠,變幻成東方之珠高樓林立的繁華夜景。

無人機砌成屈原圖像。

無人機砌成屈原圖像。

故宮夜空現龍舟圖案。

故宮夜空現龍舟圖案。

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4小時跨城送達快遞!灣區「低空快遞物流航路」首飛可承載20公斤貨物

2024年04月23日 10:20 最後更新:11:09

中國珠海與深圳間近日試行首條無人機「低空快遞物流航路」,4小時內可完成配送,可承載20公斤貨物。

低空經濟認定為戰略性新興產業 極大降低灣區物流時間成本

2023年中央經濟工作會議將低空經濟認定為戰略性新興產業,並作為新的成長引擎寫入今年的政府工作報告。而近日推出的商業貨運無人機航線,將大大降低粵港澳大灣區(GBA)的送貨時間和成本。

CCTV圖片

CCTV圖片

大灣區是全國人口最稠密、人口最稠密的地區之一,亦是經濟發達地區,對貨物運輸需求較大。而「低空快遞物流航路」的出現或將實現灣區物流互通。

無人機可承載重達20公斤貨物  可將運輸時間縮短至原有一倍以上

在深圳的一個無人機配送中心,一批貨物和文件被包裝並裝載到一架即將飛往中山的無人機上。據無人機製造商介紹,該無人機可承載重達20公斤的貨物,並在深圳至中山、深圳至珠海之間4小時內完成配送。經這種跨海直飛方式,相較于過往經陸路迂迴複雜的運輸,可將運輸時間縮短至原有的一倍以上。

該無人機平均巡航速度為每秒30米,可用於緊急保障、城際快速配送、海上物流等領域。

CCTV圖片

CCTV圖片

「我們平均每天分別執行10架次飛往中山和珠海的無人機飛行。無人機從深圳蛇口飛往中山大約需要40分鐘,從蛇口飛往珠海大約需要20分鐘。」無人機操作員孫振陽說。

無人機操作員孫振陽(CCTV圖片)

無人機操作員孫振陽(CCTV圖片)

城內費用為人民幣12元 城際費用為人民幣40元

目前,公司向客戶收取的兩小時城內無人機送貨服務費用為12元(人民幣,下同),四小時城際無人機送貨服務收費為40元。

CCTV圖片

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無人機配送不受地理位置限制且能大大提高時效

「與普通快遞服務相比,我們的配送系統,一是不受地理位置限制,透過直飛航班將客戶的包裹送達指定目的地;二是在時效方面有了巨大的提高。」負責人馮尚光說。

負責人馮尚(CCTV圖片)

負責人馮尚(CCTV圖片)

廣州開通首條「低空生命線」 提高65%醫療物資配送效率

除普通快遞業務外,無人機亦能在醫療行業提供幫助。今年3月,廣州開通了首條「低空生命線」,通過無人機配送,僅需7分鐘,就能將標本被迅速送到5公里外的醫院檢驗科進行檢驗。而兩地正常地面運輸通勤時間需要20分鐘,將醫療物資配送效率提高了65%。

新浪圖片

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中國民航局表示,截至2023年底,中國共有通用航空公司689家,註冊通用航空飛機3173架,建成通用航空機場451個。據民航局預測,到2023年,中國低空經濟規模將超過5,000億元,到2030年,中國低空經濟規模預計將達到2兆元。

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