林世雄視察香園圍運輸交匯處 稱開學日早上交通秩序良好

林世雄在社交網頁表示，現場所見，開學日交通秩序良好，等候乘車的學生大致滿意交通安排。

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運輸及物流局局長林世雄在社交網頁表示，受超強颱風蘇拉影響，學生4日迎來「遲來」的開學禮。他清晨與運輸署人員視察香園圍邊境管制站的公共運輸交匯處，了解公共交通服務和校巴在指定地點接載學童的情況，現場所見，交通秩序良好，等候乘車的學生大致滿意交通安排。

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林世雄說，4日約有1000名跨境學童使用香園圍邊境管制站來港上學，公共交通營辦商已加強公共交通服務的班次，運輸署會繼續與各營辦商密切留意專營巴士及專線小巴的乘客量和營運情況，按實際情況跟進服務水平及車站排隊秩序等。

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他提到，開學日的交通一般比較繁忙，運輸署的緊急事故交通協調中心由早上6時起提升至最高級別的聯合督導模式運作，密切監察各區的交通及公共運輸服務情況。他指出，4日早的交通大致暢順，公共運輸服務基本上能滿足需求。

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林世雄又表示，颱風過後，路政署和其承建商全力清理道路障礙物，全港所有巴士路線已恢復服務，他再次感謝連日來爭分奪秒參與清理工作的人員。

林世雄表示三隧分時段收費方案，期待能鼓勵部分駕駛人士彈性出行或轉乘公共交通，繁忙時段能紓緩過海交通擠塞。

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運輸及物流局局長林世雄在網誌表示，本月17日起，三條過海隧道將實施「分時段收費」方案。運輸署已加強宣傳，從不同渠道介紹新收費，他期待能夠鼓勵部分駕駛人士彈性出行或轉乘公共交通，繁忙時段能紓緩過海交通擠塞的情況。

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林世雄表示，屆時3條過海隧在不同時段之間將設有過渡收費安排，有序地銜接和保障道路安全，而在兩個時段之間，收費會每兩分鐘逐漸增加或減少。當局預計，新措施可以提供誘因令部分駕駛者改變出行習慣或考慮改乘公共交通，預期可減少早上繁忙時段累積的過海車流，使紅隧和東隧的車龍，分別可縮短約1至1.5公里和0.5公里，並可減低過海車龍對非過海交通造成的影響。

東隧 (星島資料圖片)

不過，他相信駕駛人士或需要較長時間適應新收費模式，不期望方案實施後過海交通會即時有大幅改善，過一段時間後駕駛者的出行習慣會漸趨穩定，交通管理效果將更為明顯。

西隧 (星島資料圖片)

林世雄提到，已有合共7條政府收費隧道或管制區實施「易通行」不停車繳費服務，目前只餘下香港仔隧道稍後加入「易通行」行列，意味政府轄下所有收費隧道或管制區會於今年內全部實施「易通行」。超過99%全港已領牌的車輛，亦即超過81萬輛車已獲政府發出車輛貼，約92%已開立「易通行」戶口，約73%的車輛已設立自動繳費方式。