社會事
9月1日開學日，運輸署預計整體路面交通會比較繁忙，提醒學生預早熟習交通路線及預早出門。運輸署緊急事故交通協調中心星期一會提升至最高級別的聯合督導模式運作，與警方及公共運輸營辦商密切監察交通情況。
巴士的報記者攝
運輸署總運輸主任梁日喬呼籲學生，尤其是新校學生，應先熟習交通路線和班次或者渡輪航程時間，預早出行以免延誤，過馬路時要顧及安全，不應該玩手機和用耳筒聽歌。
運輸署。運輸署FB圖片
他又提醒家長及接載兒童的私家車司機，在新學年盡快為8歲以下而身高少於1.35米的兒童乘客，選用合身型、合標準的兒童安全座椅、兒童束縛設施，以符合11月1日生效的新法例要求。
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運輸署表示，已做好跨業界和跨部門的部署，公共運輸營辦商將在有需要時加密班次，安排後備車、船和人手應對需求。至於服務學校區的專營巴士特別路線將會恢復，接駁陸路口岸的專營巴士線及跨境巴士營辦商，亦做好準備照顧跨境學生的需要。
運輸署批出一個自動駕駛車輛先導牌照，准許往來科學園區至港鐵大學站的自動駕駛車輛測試項目。
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項目涉及兩輛以自動駕駛模式操作的小巴，行經路線涵蓋科技大道東、科技大道西、科學園路、澤祥街及馬料水公共運輸交匯處。測試期間，車上會長期駐有後備操作員，一旦有需要，操作員可隨時接管車輛操控。所有參與先導計劃的自動車，必須在車身展示運輸署指定的先導自動車標籤，以資識別。
運輸署表示，該項目獲得智慧交通基金資助，旨在開發適用於香港道路環境的12座自動駕駛小巴。項目完成後，將提供實用數據，有助提升適用於香港的自動駕駛技術水平。
港鐵大學站。
運輸署發言人指出，政府一直透過政策支持、法規配合及財政資助三方面多管齊下，積極推動自動車發展。當局會以駕駛及路面安全為首要原則，汲取測試經驗以優化技術標準，並與業界共享研究成果，務求落實推廣自動車的工作。
運輸署。巴士的報記者攝
此外，由運輸署署長主持的「自動駕駛車輛應用促進工作組」，會聯同業界跨部門逐一審視自動車項目的進度，就測試地點、車輛類別，以及為配合自動車邁向商業發展所需的牌證安排提供督導。工作組亦會研究合適的規管安排，准許自動車以個別試點形式，在特定範圍內提供一定程度的商業服務。
