科學園區至港鐵大學站自動駕駛車輛先導牌照測試 獲運輸署批准

運輸署批出一個自動駕駛車輛先導牌照，准許往來科學園區至港鐵大學站的自動駕駛車輛測試項目。

巴士的報記者攝

項目涉及兩輛以自動駕駛模式操作的小巴，行經路線涵蓋科技大道東、科技大道西、科學園路、澤祥街及馬料水公共運輸交匯處。測試期間，車上會長期駐有後備操作員，一旦有需要，操作員可隨時接管車輛操控。所有參與先導計劃的自動車，必須在車身展示運輸署指定的先導自動車標籤，以資識別。

運輸署表示，該項目獲得智慧交通基金資助，旨在開發適用於香港道路環境的12座自動駕駛小巴。項目完成後，將提供實用數據，有助提升適用於香港的自動駕駛技術水平。

港鐵大學站。

運輸署發言人指出，政府一直透過政策支持、法規配合及財政資助三方面多管齊下，積極推動自動車發展。當局會以駕駛及路面安全為首要原則，汲取測試經驗以優化技術標準，並與業界共享研究成果，務求落實推廣自動車的工作。

運輸署。巴士的報記者攝

此外，由運輸署署長主持的「自動駕駛車輛應用促進工作組」，會聯同業界跨部門逐一審視自動車項目的進度，就測試地點、車輛類別，以及為配合自動車邁向商業發展所需的牌證安排提供督導。工作組亦會研究合適的規管安排，准許自動車以個別試點形式，在特定範圍內提供一定程度的商業服務。

廉政公署落案起訴運輸署一間前指定驗車中心的4名職員，控告他們涉嫌就車輛廢氣排放測試結果造假，協助多輛私家車通過車輛周年檢驗。運輸署表示，一直全力配合廉政公署調查，署方已於2024年6月終止涉案測試中心的驗車服務資格，涉案人士的測試中心負責人及認可車輛測試員資格亦已被取消。

巴士的報資料圖片

運輸署發言人指，已即時落實一系列措施以杜絕不當行為。署方已加強嚴格監管測試中心的運作，所有驗車人員須接受運輸署的定期訓練，並遵守政府的驗車要求。署方會積極落實廉政公署的防貪建議，同時加強人員培訓，提升誠信和操守意識。

運輸署。巴士的報記者攝

署方強調，非常重視人員誠信和操守。如發現任何違規違法行為，定必嚴肅依法處理，並交執法部門跟進調查。