社會事
將軍澳政府合署的公眾停車場即將投入服務，是政府興建的首個自動化公眾停車場，從地庫至地面3樓共有5層，在388個泊位當中，超過6成是私家車泊位，其中9成是拼圖型自動泊車系統泊位。
停車場設車牌識別系統自動起閘。運輸署FB圖片
運輸署署長李頌恩和政府產業署署長馮建業早前到場視察，了解項目特色和便利措施。運輸署在社交網頁表示，拼圖型系統是通過載車板垂直升降、左右橫移，移動車輛存取，結構相對簡單，營運成本較低，善用科技提升泊車密度，在拼圖型低層泊位亦安裝充電設施，便利電動車司機。
團隊向兩位署長介紹拼圖型自動泊車系統操作。運輸署FB圖片
運輸署又表示，這個停車場具備智能設備，包括自動車輛出入管制系統、車牌識別系統自動起閘、停車位資訊系統等，讓駕駛者有更好體驗。
有賴跨部門協作，我們按「一地多用」原則在項目中加設公眾停車場，增加泊位供應，回應公眾需求，達致地盡其用。運輸署FB圖片
運輸署批出一個自動駕駛車輛先導牌照，准許往來科學園區至港鐵大學站的自動駕駛車輛測試項目。
巴士的報記者攝
項目涉及兩輛以自動駕駛模式操作的小巴，行經路線涵蓋科技大道東、科技大道西、科學園路、澤祥街及馬料水公共運輸交匯處。測試期間，車上會長期駐有後備操作員，一旦有需要，操作員可隨時接管車輛操控。所有參與先導計劃的自動車，必須在車身展示運輸署指定的先導自動車標籤，以資識別。
運輸署表示，該項目獲得智慧交通基金資助，旨在開發適用於香港道路環境的12座自動駕駛小巴。項目完成後，將提供實用數據，有助提升適用於香港的自動駕駛技術水平。
港鐵大學站。
運輸署發言人指出，政府一直透過政策支持、法規配合及財政資助三方面多管齊下，積極推動自動車發展。當局會以駕駛及路面安全為首要原則，汲取測試經驗以優化技術標準，並與業界共享研究成果，務求落實推廣自動車的工作。
運輸署。巴士的報記者攝
此外，由運輸署署長主持的「自動駕駛車輛應用促進工作組」，會聯同業界跨部門逐一審視自動車項目的進度，就測試地點、車輛類別，以及為配合自動車邁向商業發展所需的牌證安排提供督導。工作組亦會研究合適的規管安排，准許自動車以個別試點形式，在特定範圍內提供一定程度的商業服務。
