「港昔旅遊」展覽逾70件館藏免費任睇 遊歷上世紀50至80年代舊香港

政府檔案處歷史檔案館15日推出本年度的專題展覽──「港昔旅遊」，邀請公眾一同踏上一趟以舊日香港為目的地的時光旅程。

不少觀光點，例如爐峰塔、宋城和虎豹別墅，即使已成為歷史或飽經變化，仍然是本地人和旅客的重要回憶。政府新聞處圖片

展覽展出一系列1950至80年代與旅遊資訊相關的精選館藏，內容圍繞「觀光與風貌」、「購物天堂」、「美食天堂」和「城中盛事」四個主題，讓公眾探索當時來自世界各地旅客在香港的豐富體驗以及各個好去處。

不少大型購物商場在1960年代相繼落成。時尚華麗的購物商場為旅客帶來輕鬆方便、選擇豐富的購物體驗。除了大型購物中心外，旅客亦會到街上商店及傳統市場購物尋寶。政府新聞處圖片

展覽同時亦展現昔日香港的各種生活面貌：不少大型購物商場在1960年代相繼落成，旅客除了可以從時尚華麗的購物商場搜羅各種禮品，也可在街上商店以及傳統市場尋寶；避風塘舢舨、海上食府、大牌檔和中式餐館等都是本地人和旅客對香港美食的共同回憶；龍舟競賽及亞洲藝術節等精彩盛事展現了香港集傳統與現代於一身的特色。「港昔旅遊」展覽帶領觀眾由旅客的視角，重新探索香港各方面的獨特之處。

香港是美食之都，為旅客帶來環球美食和獨具特色的中式佳餚。在避風塘舢舨或海上食府用膳，光顧大牌檔和中式餐館，或一嚐蛇羹等風味菜餚，是不少旅客來港不容錯過的行程。政府新聞處圖片

公眾由15日起親臨九龍觀塘翠屏道十三號香港歷史檔案大樓二樓展覽廳觀賞超過70件精選館藏。展覽廳入口處另設有主題佈景版，讓觀眾「打卡」。觀眾在享受時光旅程時，更可領取「展覽通行證」小冊子，以豐富展覽體驗。展覽廳逢星期一至五上午九時至下午五時四十五分（公眾假期除外）開放，免費入場。

香港全年舉辦各項文化體驗、體育盛事或節日慶典等精彩活動。本地居民和旅客均可以參與各類本地和國際級活動，體驗香港獨特的文化傳統。政府新聞處圖片

公眾亦可以透過網上展覽瀏覽「港昔旅遊」更多相關的珍貴歷史圖像，以及透過歷史檔案館的Facebook專頁了解專題展覽的有趣故事。

館內展覽廳入口處設有主題佈景版，供觀眾「打卡」，開展時光旅程。觀眾亦可以領取「展覽通行證」小冊子，豐富展覽體驗。政府新聞處圖片

歷史檔案館亦將於各區舉辦巡迴展覽，有關詳情稍後會於政府檔案處網頁公布。如有查詢，請致電2195 7700或電郵至proinfo@grs.gov.hk。

12月13日，法國法蘭西島大區首條城市纜車「Câble C1」在瓦勒德馬恩省啟用，成為歐洲目前最長的城市纜車線路之一。

橫跨鐵路公路　纜車直接飛越城市裂縫

C1線全長約4.5公里，共設5個車站，連接克雷泰伊（Créteil）、瓦朗東（Valenton）及維勒納夫聖喬治（Villeneuve-Saint-Georges）等巴黎南郊地區。列車懸掛於鋼索之上，直接跨越馬恩河、鐵路及主要幹道，避開地面交通瓶頸，是以往甚少開發的「低空」交通方式。

18分鐘走完全程　原本巴士要近40分鐘

根據官方資料，全程車程約18分鐘，較原本需時約40分鐘的巴士路線，通勤時間幾乎縮短一半。纜車抵達終點「湖之角站」後，乘客可直接轉乘巴黎地鐵8號線，無縫接駁市區。

法國巴黎大區於12月13日啟用首條城市纜車C1線，居民通勤首次改為懸空穿城，被形容如同滑雪度假。圖片來源：法蘭西島交通局（Île-de-France Mobilités）官網

每日可載1.1萬人　年客量逾400萬

營運方估算，C1線每日可接載約1.1萬名乘客，年客運量介乎400萬至450萬人次。當局亦估計，乘客每年平均可節省約73小時通勤時間，對長期依賴巴士的南郊居民影響甚大。

造價逾13億港元　十年規劃終於落地

整個項目總投資約1.38億歐元，折合約11.7億港元，資金由巴黎大區、省政府、法國中央政府及歐盟共同承擔。巴黎大區議會主席佩克雷斯在啟用儀式上形容，項目歷經十年規劃與施工，猶如一場漫長的「障礙賽」，最終成功落成。

纜車投入服務後，當地學生與居民陸續嘗鮮，有人形容每日通勤彷彿置身滑雪度假區，城市上空的鋼索車廂，成為巴黎郊區最新、也最特別的交通風景。

法國巴黎大區於12月13日啟用首條城市纜車C1線，居民通勤首次改為懸空穿城，被形容如同滑雪度假。圖片來源：法蘭西島交通局（Île-de-France Mobilités）官網