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美國媽媽:女兒決定去中國上大學,令我再高興不過

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美國媽媽:女兒決定去中國上大學,令我再高興不過
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美國媽媽:女兒決定去中國上大學,令我再高興不過

2023年09月22日 12:14 最後更新:12:21

美國「商業內幕」網站9月20日刊登一個美國媽媽克勞丁·哈納尼的文章,原題:我女兒決定去中國上大學。儘管我們同中國沒有任何個人關係,但她的決定令我再高興不過  當我告訴人們我的女兒索菲亞在中國的一所中美合辦大學上學時,他們往往都向我投以不解的目光。一段時間以來,美中關係一直令人擔憂。

美國「商業內幕」的文章。

美國「商業內幕」的文章。

那麼,我為何欣然接受索菲亞從我們位於南加州的家前往中國上大學,畢竟我們家與這個國家沒有任何血緣關係,甚至從未去過那裡?我這樣做是因為我希望這段經歷能夠深刻改變她的世界觀,以及她在這個世界上生活的方式。

去了中國讀書的索菲亞。

去了中國讀書的索菲亞。

我想讓索菲亞以獨特方式體驗她即將到來的成年。青少年心理學家傑弗里·阿內特提出這樣的理論:18歲到24歲,人們探索並形成自己對生活、愛情和世界的看法。

青少年心理學家傑弗里·阿內特。

青少年心理學家傑弗里·阿內特。

他認為,大學是質疑自己童年時期世界觀並考慮他人觀點的時期,是建立同理心、重視多樣性並認識到一個問題會有許多「正確」答案的時期,是形成一套建立在個人獨立反思基礎上的信念的時期。

從中學起,索菲亞就通過杜克大學的人才計劃參加高級課程。當她考慮上大學時,杜克大學的團隊向我們介紹該校位於中國的姊妹大學:昆山杜克大學。在中國上學是探索不同世界觀的絕佳機會。

崑山杜克大學是唯一一所全美TOP 10大學在華創建的中外合作大學。

崑山杜克大學是唯一一所全美TOP 10大學在華創建的中外合作大學。

疫情讓索菲亞的海外冒險推遲了兩年,2022年9月,我們終於買到一張昂貴的商務艙機票。另一個挑戰很快浮出水面,當她到達酒店時發現自己把手機充電線落在飛機上,而且筆記本電腦開始發出異響。她在網上學習過兩年普通話,但她還沒有在日常生活中使用過。幸運的是,她說的普通話很奏效,足以讓她從工作人員那裡獲得幫助。

索菲亞到達中國即將滿一年,她的思維轉變讓我確信她的世界觀正在擴展。她告訴我,面對中國這一個盡量避免衝突的文化,她意識到,她需要收斂作為美國人對個人主義和坦率甚至粗魯的本能崇拜。在她遊歷過的所有亞洲國家中,她最喜歡中國,因為那裡有許多洋溢著文化和先進科技氣息的城市。

不斷擴展的世界觀可能激發她追求自己想追求的。現在當人們問她為何去中國時,我仍然沒有給出太多回應。我對自己說:「人們可以從在美國以外的經歷中受益,這樣他們的世界觀就會受到挑戰並有望得到擴展。」




毛拍手

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國產電動三輪車走紅國外 有哪些啟示?

2024年02月23日 07:00 最後更新:15:08

一位博主近日發布視頻稱「國產三蹦子在美國小鎮引發關注」。電動三輪車以輕便的造型、實用的性能和獨特的倒車提示音,意外成為外國人眼中的「潮流單品」。

北方人形象地稱呼燃油三輪車為「三蹦子」,是因為在行駛過程中,發動機會發出巨大的「嘣嘣嘣」聲響。盡管現在的電動三輪車既不需要用力蹬踏,也不會發出這樣的劇烈聲響,但人們仍然習慣性稱之為「三蹦子」。

中央廣電總台中國之聲報道,前段時間,中國姑娘吳博托朋友在江蘇工廠訂購了國產電動三輪車,作為節日禮物送給國外的公公。沒有想到,這輛電動三輪車被她在美國的家人精心裝飾後,開到大街上引起了關注。

吳博說,這種中國人再熟悉不過的「三蹦子」,在美國小鎮上是實打實的「新鮮玩意」。閃耀著燈光的牌照配上高調的音樂,一開出去,立刻吸引街坊關注,大家圍著「三蹦子」紛紛拍照。

江蘇無錫製造的網紅電動三輪車。中國之聲圖片

江蘇無錫製造的網紅電動三輪車。中國之聲圖片

據了解,在美國小鎮走紅的這輛「三蹦子」,出自江蘇無錫錫山電動車產業園一間電單車生產企業。企業總經理倪曉峰介紹,目前公司每年生產的兩輪、三輪電動車20%—40%會走出國門,遠銷歐洲、南美、中東、非洲等全球70多個國家和地區。元旦以來,美國本土消費者從各電商平台下單的數量有所提升。

該企業的事業部副總經理秦曉明介紹,為進一步拓展國際市場,公司研發人員事先調研了目標市場的道路概況和當地人的使用習慣,讓電動三輪車更適合當地駕駛。「針對國外用戶,公司設計了『一腳三煞』,就是一腳踩下去三個煞車同時制動;採用了電泳烤漆,跟汽車一樣,十年之內不會生鏽;電池續航里程可以達到40至50公里。」

數據顯示,目前中國現有電動車相關企業151.7萬家,其中,江蘇現存18萬多家,居全國第一。

隨著跨境電商的火熱,為進一步擦亮中國製造品牌,在海外市場獲取更高利潤,內地一些電動車生產企業越來越注重科技賦能,以研發促效益。

浙江長興工廠。中國之聲圖片

浙江長興工廠。中國之聲圖片

新年伊始,浙江省湖州市長興縣開發區的某智慧汽車股份有限公司的車間裡,工人正在抓緊趕製海外訂單,歐洲、非洲、東南亞……40多個國家和地區的訂單已將企業2024年的生產計劃排得滿滿當當。

公司商務部負責人黃潛表示,他們開發的電動三輪車涵蓋物流配送、廣告投放及環衛等行業,借助車聯網數據管理平台,產品更綠色、更智慧,每台售價接近10萬人民幣。「專有的車身搖擺技術、車規級的CAN技術(Controller Area Network,即控制器局域網技術)都是首次在三輪車上應用。目前在歐美市場上,這款產品市場零售價可以達到將近14000歐元。」

智慧化電動三輪車應用場景廣泛,發展前景廣闊。公司總經理王國富說,他們正在積極開拓新興市場,2023年,企業與西班牙公司達成戰略合作,在歐洲新建工廠,研發的第四代冷凍冷藏車將在今年一季度上市。與此同時,企業還將在全球佈局物流車換電項目,解決區域物流車運營里程焦慮痛點。通過下大力氣搞好研發與售後,佔據海外更大市場份額。

2023年,國產電動三輪車亮相馬來西亞亞洲環保展會。中國之聲圖片

2023年,國產電動三輪車亮相馬來西亞亞洲環保展會。中國之聲圖片

在北方工業大學汽車產業創新研究中心研究員張翔看來,目前,發達國家不會主動生產三輪車,相關技術比較匱乏,東南亞等發展中國家則缺乏相關產業鏈。國產電動三輪車售價低、質量好、技術成熟,升級版的電動三輪車更是領先使用了智慧網聯功能,靠新功能打開了新市場,因此,國產「三蹦子」在海外熱銷並不意外。

報道指出,與中國的外貿「新三樣」相比,「三蹦子」的技術含量並不高,盡管如此,這款產品在海外卻獲得了意想不到的追捧,成功並非源於技術優勢,而是功能上的實用性。「三蹦子」的出圈或許是在提醒製造業,機遇就隱藏在那些習以為常的角落,需要換個角度,甚至是換個環境去尋找。

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