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曾國衞籲各界參與大灣區建設 深度參與國際國內雙循環

曾國衞籲各界參與大灣區建設 深度參與國際國內雙循環

曾國衞籲各界參與大灣區建設 深度參與國際國內雙循環

2023年09月22日 17:19 最後更新:17:30

政制及內地事務局局長曾國衞出席「2023大灣區傑出企業家大獎」頒獎禮,他致辭時表示,行政長官上任之初,已迅速成立並親自領導「融入國家發展大局督導組」,以頂層設計,高層統領總攬各項香港融入國家發展大局的工作,主動對接國家「十四五」規劃、大灣區建設和「一帶一路」高質量發展等國家戰略。

他表示,經過大半年努力,督導組已成功召開 3次全體會議,並取得豐碩成果。在行政管理上形成了1+3的高層統領架構,並採取三重推進模式,即調研、統籌協調及監督落實,以不斷尋求政策創新和突破,制訂出台更多惠港互利的政策措施,加強灣區城市間的互聯互通,並支持各灣區城市通過香港與世界接軌。

他又說,香港會繼續擔當大灣區發展的核心引擎,與粵澳兩地同心同德,優勢互補,加大力度推動區內人流、物流、資金流、信息流的高效便捷流動,令區內政策更融通、市場更開放、規則更銜接,又會繼續鼓勵各界積極參與大灣區建設,深度參與國際、國內雙循環,打造經濟發展新引擎。

「粵車南下」入境市區正式實施。來自廣州番禺的張先生成功預約首日來港,早上8時半出發駕駛掛上粵車專用的「FT」車牌私家車,一個多小時後抵達港珠澳大橋珠海口岸,掃描通行證、指紋和檢查司機乘客的旅遊證件後,順利過關入境香港,形容過程順暢,沿路的路牌方向和限速指示清晰。

本台在大嶼山登上這輛粵車隨行,經高速公路駛入市區,近中午抵達尖沙咀。張先生說,第一次「左軚」在香港鬧市駕駛,與印象中和認知的本港路面情況相若,但視野上或有不方便,如果要切線需要特別留意後方位置,確定有足夠的安全空間。

張先生說,第一次「左軚」在香港鬧市駕駛,與印象中和認知的本港路面情況相若。(林紹鋒攝)

張先生說,第一次「左軚」在香港鬧市駕駛,與印象中和認知的本港路面情況相若。(林紹鋒攝)

張先生之後駕駛粵車經紅隧過海前往南區,大約下午1時許抵達淺水灣酒店用膳,再去沙灘打卡。他說,以往經高鐵來港,主要在市區逛街購物,難以乘坐公共交通前往較偏遠的景點,認為今次在港自駕遊,即使即日來回,也可以發掘更多地點遊覽,活動範圍更廣更方便。

張先生說,滿意整體的體驗,但申請「粵車南下」期間,填寫車輛資料上較繁複,容易出錯,認為可以更簡單便捷。

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