為紓緩低碳轉型期間住戶電費上漲的影響，在新一輪電費紓緩計劃下，每個合資格電力住宅用戶戶口將由明年1月至20025年12月，獲得每月50元的電費紓緩金。
由明年1月開始，政府會連續24個月，在每月首日向中電或港燈的電力住宅用戶戶口，注入50元的電費紓緩金。紓緩金只可用作抵銷同一戶口帳單所示的電費，因此電力公司向住宅用戶發出的電費單所示的應付款額會減少。任何月內未用的紓緩金額可轉撥至其後月份，用以支付同一戶口帳單所示的電費，直至2025年12月31日或戶口結束為止。
現行的電費紓緩計劃，即2019至23年，將於今年12月底結束，所有未用的紓緩金額將不會轉撥至新一輪計劃。
這項紓緩措施預計涉及約35億元的政府開支，惠及約290萬個合資格住宅用戶。
「粵車南下」入境市區正式實施。來自廣州番禺的張先生成功預約首日來港，早上8時半出發駕駛掛上粵車專用的「FT」車牌私家車，一個多小時後抵達港珠澳大橋珠海口岸，掃描通行證、指紋和檢查司機乘客的旅遊證件後，順利過關入境香港，形容過程順暢，沿路的路牌方向和限速指示清晰。
本台在大嶼山登上這輛粵車隨行，經高速公路駛入市區，近中午抵達尖沙咀。張先生說，第一次「左軚」在香港鬧市駕駛，與印象中和認知的本港路面情況相若，但視野上或有不方便，如果要切線需要特別留意後方位置，確定有足夠的安全空間。
張先生說，第一次「左軚」在香港鬧市駕駛，與印象中和認知的本港路面情況相若。（林紹鋒攝）
張先生之後駕駛粵車經紅隧過海前往南區，大約下午1時許抵達淺水灣酒店用膳，再去沙灘打卡。他說，以往經高鐵來港，主要在市區逛街購物，難以乘坐公共交通前往較偏遠的景點，認為今次在港自駕遊，即使即日來回，也可以發掘更多地點遊覽，活動範圍更廣更方便。
張先生說，滿意整體的體驗，但申請「粵車南下」期間，填寫車輛資料上較繁複，容易出錯，認為可以更簡單便捷。
