政府《現代物流發展行動綱領》指出，預計2024至2027年會在葵青貨櫃碼頭周邊推出共4幅、約佔19公頃的物流用地，發展多層式物流設施。
運輸及物流局局長林世雄表示，相關用地和設施有助港口進一步發揮功能，不會影響葵青區貨櫃碼頭的角色定位，港口一直都運作暢順，亦有很好的物流配套，不能夠輕言要搬遷碼頭，而是要增強碼頭的競爭力，例如發展智慧港口、綠色港口等。
《行動綱領》亦指出，政府已在北部都會區預留共約37公頃土地作現代物流圈。林世雄說，物流涉及運輸、倉儲、配送、裝卸等，這些工序不需要集中在同一個位置進行，因此物流圈設施會分布在北部都會區的不同位置，圈內不只有物流活動，會有輔助性質專業服務，例如金融、保險等，當局會研究甚麼位置能夠吸甚麼類型的物流行業。
(圖片來源:星島日報)
林世雄說，香港一直是亞洲區內的重要物流樞紐，亦是內地與世界各地進行貿易的重要明門戶，特區政府會繼續與業界合作，發揮香港在一國兩制下「背靠祖國、聯通世界」的獨特優勢，抓緊國家和區域高速發展帶來的龐大機遇，做好香港「引進來、走出去」的雙向平台角色。
中國低空經濟再有突破。浙江蒼南縣9月29日開通全國首條「噸級電動垂直起降飛行器（eVTOL）」海上貨運航線，採用峰飛航空科技研發的「凱瑞鷗（CarryAll）」2噸級機型，標誌着國產eVTOL首次投入海上實際運營。
中國開通首條噸級電動垂直起降飛機海上貨運航線。影片截圖
半小時往返海上平台
當日，該架eVTOL從蒼南起飛，直飛至距離陸地26海里的海上升壓站平台，全程往返約93公里，耗時約32至35分鐘，單程飛行僅16至20分鐘，巡航時速約180公里。相比傳統船運需時4小時以上，新模式效率提升逾十倍，運輸成本亦下降約65%。
中國開通首條噸級電動垂直起降飛機海上貨運航線。影片截圖
載運風電零件及民生物資
官方披露，試運輸主要承載風電場維護零部件，同時亦攜帶鮮果及緊急藥品，展示eVTOL在應急物資、海島生活物品運輸上的潛力。
試運輸主要承載風電場維護零部件，同時亦攜帶鮮果及緊急藥品。影片截圖
三證齊全 全球首架噸級適航eVTOL
「凱瑞鷗」是全球首架同時獲得中國民航局型號合格證（TC）、生產許可證（PC）及適航證（AC）的噸級eVTOL。該機採純電驅動，具備7級陣風抗風能力與全天候運行條件，可滿足海上高溫、強腐蝕環境需求。
「凱瑞鷗」是全球首架同時獲得中國民航局型號合格證、生產許可證及適航證的噸級eVTOL。影片截圖
蒼南打造低空經濟示範區
蒼南縣正與峰飛航空合作建設eVTOL總裝基地，設立研發、製造、售後及體驗等六大中心，力圖形成完整低空經濟生態鏈。該地區亦是浙江最大海上風電集群所在地，對高效運維需求迫切。
蒼南縣正與峰飛航空合作建設eVTOL總裝基地。影片截圖
多場景拓展應用
縣低空經濟專班負責人李川表示，新航線將推廣至島嶼物流、快遞派送、海上巡查、生鮮運輸及應急救援等場景，並已與中國海油、中信海直等企業探索合作，未來或應用於海上石油平台運輸。
