極端天氣港鐵露天路段可否行駛 林世雄：需平衡安全風險

運輸及物流局局長林世雄說，仍在檢視極端天氣下，港鐵露天路段是否停駛的安排，希望可以在安全和風險之間取得平衡。

巴士的報記者攝

他認為在決定否停駛時，不能夠只考慮風速，因露天路段有不少外物，例如冧樹，路軌附近的大廈亦可能有物品墮下，影響安全。

對於有些人認為，在極端天氣下，能否可完成整段車程才停駛，林世雄在一個電台節目說，屯馬綫或東鐵綫，整段車程可能超過40分鐘，路途中可能有變數，因此當局有一個想法，就是接載乘客到一些轉車站，可能較易處理，強調各方面仍在檢討中。

提到機場的情況，林世雄表示，在極端天氣下，當局不鼓勵旅客離開機場，因此會優化安排，希望可以讓旅客有一個地方休息，等待天氣好轉才離開。

港鐵行政總裁金澤培任期屆滿後，2026年1月1日起接替歐陽伯權出任港鐵董事局主席，他在報章撰文回顧過去一年工作，稱12月初港鐵獲政府邀請展開南港島綫（西段）詳細規劃及設計；港鐵負責營運的北京地鐵17號綫和深圳地鐵13號綫新路段，在過去一星期已分別貫通投入運作。

金澤培將出任港鐵主席。港鐵圖片

他在文章又提到，被喻為墨爾本近40年來最大型基建的地鐵隧道最近通車，有關項目是由港鐵附屬公司負責營運。

金澤培又回看90年代他加入港鐵時，香港本地只有3條地鐵綫，至今港鐵網絡連繫18區，綫路長271公里，車站數目邁向第100個。他說，港鐵作為香港土生土長的企業，業務不斷拓展，將香港品牌內地和外地城市，對於能夠與港鐵團隊並肩，參與多項重要交通基建項目，見證城市蛻變，深感慶幸，對於每次有新綫通車，列車駛出那一刻，都令他感到難忘。