東鐵綫自動月台閘門安裝工程提前 落馬洲站完成安裝並啓用

港鐵東鐵綫自動月台閘門工程，近日有進展。上水站於下周展開安裝，沙田及大圍站的相關工程亦會於12月內相繼展開。

落馬洲站的全部自動月台閘門已完成安裝並投入服務。

港鐵東鐵綫自動月台閘門工程，近日有進展。繼馬場站後，落馬洲站的全部自動月台閘門已於今日（星期六）完成安裝並投入服務。

港鐵表示，上水站將緊接於下星期展開閘門安裝工程，而沙田及大圍站的相關工程亦會於12月內相繼展開。這四個車站的工程都比原先公佈的2024年時間表提前啓動。目前，大埔墟站的安裝工程亦正在進行中。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

工程團隊會持續推進相關工作及檢視進度，盡量爭取加快工程的空間。各車站的自動月台閘門亦會隨着安裝工作完成投入服務。

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在相關車站月台進行安裝工程期間，車站會派遣月台助理維持秩序及協助有需要的乘客。

一列兩卡輕鐵列車早上駛至屯門鍾屋村站附近，因路軌上有外來物，導致首卡車車底其中轉向架偏離路軌，部分列車服務一度受阻約3小時。

立法會鐵路事宜小組委員會副主席張欣宇表示，事發位置為交匯路口，屬開放環境，據他了解，當時有貨車駛過，車上有物件、可能是建築材料跌入事發位置。

張欣宇說，有關事發位置，難以完全避免外物路軌，建議可於有關路口加裝智能分析裝置，並於列車加裝具探測功能設備，以便及早發現並處理路軌上的外物，減低行車風險。

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他相信，今次事件並非在港鐵控制範圍，應不會觸發相關罰款機制。