20年駕駛經驗零意外 英國無臂車神「用腳開特斯拉」

英國一名41歲男子天生沒有手臂，不過他並沒有意志消沉，反而練就一身好本領，18歲取得駕駛執照，20多年沒發生過車禍。

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來自西薩塞克斯郡（West Sussex）的貝茲（Richie Bates），因為罹患海豹肢症（phocomelia）天生沒有手臂，但透過不斷練習，在車輛沒有改裝的情況下，熟練地利用左腳控制油門及煞車踏板，右腳操縱方向盤及排檔桿，此外腳趾還能靈活開車門、繫安全帶。

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貝茲說17歲接受了英國交通部駕照及行照監理局（DVLA）的評估，並在駕駛模擬器中測試反應能力，通過後才被獲准進行道路測驗，而他穩定的駕駛技術讓主考官驚嘆不已，完成10堂道路安全相關課程後，18歲取得駕照，依照英國標準費率繳納保險費。

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駕駛經驗逾20年的貝茲愛車成癡，本業以買賣中古車維生的他，至今從未出過車禍，最近還試駕特斯拉Model 3。不過他也坦言，即便自己駕車技術純熟，也擁有合法駕照，但開車上路時最怕遇到警察截查或刁難，「我被截停很多次了，他們可能會理解你，但一切仍取決於把你截停的人」。

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美國消費品安全委員會於11月13日宣布，特斯拉（Tesla）在美國召回逾1萬500部 Powerwall 2 家用電池，涉及多宗過熱、冒煙及起火事故。

22宗事故細節公開

召回文件列明，事故共22宗，其中6宗冒煙、5宗起火，部分發生在住戶車房或外牆位置，曾留下焦黑痕跡。所有個案均指向同一批鋰離子電池芯在特定情況下異常升溫，亦有事件造成財物損失，暫未見人員受傷報告。

涉及兩年間銷售批次

受影響裝置在2020年11月至2022年12月期間透過特斯拉官網及認證安裝商出售，售價約8000美元（約6.2萬港元）。相關產品屬住宅儲能設備，用於蓄能及備用供電，召回名單已列出完整型號與序列範圍，供美國用戶比對。

遠端放電處理異常

召回公告顯示，部分受影響裝置若保持連線，系統會進行遠端放電，以避免能量長時間滯留於有問題的電池芯內；該措施已在部分設備上執行，並在文件中明確記錄。這種做法在住宅電池召回中並不常見，文件單獨以段落標示。

強制召回文件公開

是次行動為官方強制召回，由美國消費品安全委員會統一公布，並已將完整文件上載官網，包括事故描述、涉及批次及更換安排。召回涵蓋全美多州，用戶可憑序號確認是否屬受影響範圍。

特斯拉在美國強制召回逾萬部家用電池，涉及22宗過熱與起火事故，部分裝置更已被遠端放電處理。資料圖片